我是一名从事危化品运输的卡车司机,主要负责从山东到云、贵、川地区的线路,跑长途已经七八年了。从进入危化品运输行业以来,我先后开过多个品牌的车子,对各品牌车辆的性能比较了解。如果要说哪个牌子的卡车好,我觉得红岩杰狮重卡是很不错的。而且我们这边对红岩杰狮重卡的认可度都挺高的,很多车队使用的都是红岩杰狮。
像对我们这类主要负责长途的卡车司机而言,车不仅要动力足,还要开着舒服才行。路程长又颠簸,很容易让人犯困,我们这些开长途的司机最怕就是疲劳驾驶,万一出事了可怎么办,所以对车子的舒适性要求就有点高。
我现在开的红岩杰狮重卡在舒适性方面做得挺好的。它的驾驶室是四点悬置设计,而且还是平地板,驾驶室很高,人直立行走都没有问题,气囊减震座椅很舒服,开起来就像坐沙发上一样,我再也不怕道路上的颠簸了。座椅还有6个方向可以调节,怎么伸腿都可以,坐着老享受了,我们开起车来也不容易累,这样每一次出远门开车拉货,都更安全,效率也高。
现在上汽红岩的24小时‘零距离’服务保障已经覆盖到全国各地,车子在路上发生故障,只要打电话给附近的售后服务点,他们很快就会过来维修,不论是态度还是速度都很是给力。我们老板说要是以后还要再买车,还是会选择上汽红岩杰狮。
像对我们这类主要负责长途的卡车司机而言,车不仅要动力足,还要开着舒服才行。路程长又颠簸,很容易让人犯困,我们这些开长途的司机最怕就是疲劳驾驶,万一出事了可怎么办,所以对车子的舒适性要求就有点高。
我现在开的红岩杰狮重卡在舒适性方面做得挺好的。它的驾驶室是四点悬置设计,而且还是平地板,驾驶室很高,人直立行走都没有问题,气囊减震座椅很舒服,开起来就像坐沙发上一样,我再也不怕道路上的颠簸了。座椅还有6个方向可以调节,怎么伸腿都可以,坐着老享受了,我们开起车来也不容易累,这样每一次出远门开车拉货,都更安全,效率也高。
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