卡伦史话
卡伦始建于清朝嘉庆二年(1795年),是由清康熙年间所设的哨所(卡伦,满语“哨卡”而得名)。此地原为蒙古族人的部落,开发时间较晚,设立哨卡后才建立了村屯户落。清乾隆末年发生持续三年的自然灾害大旱,光绪元年(1875年)的第二次大旱又持续了四年多,百姓生活非常困苦艰难。当时中原地区灾民为谋生计,纷纷开始走西口、下南洋、闯关东。仅河南河北山东一带闯关东人数就达2000万人口,难民们成伙结队纷纷突破柳条边封禁地,在广阔的荒原上支架搭窝进行圈地开荒种地,慢慢聚住的人多了,开垦的土地多了,开荒打下的粮食及农作物,民间开始行成物换交流有无,据此清政府开始设官府进行管理,在雾开河两岸设立卡伦。1800年在过渡镇府长春厅。成为九台到长春之间的重要交通枢纽和集市。
1908年刘延庭(外号刘大包子)在卡伦建大宅院,占地7亩东西两院各5.9间,中间南北走向为9间,大门南开,中间房子开铺贵颐堂、三颐堂做民间生意买卖,由刘延庭的两个儿子长子和次子经营。1948年解放为长春卡伦第9区所在地,后为卡伦镇公社所在地。中间的房子1976年拆除后建电控厂。现为民营经商者王超化纤编织袋厂。
1906年底,日本侵略者设立“南满洲铁道股份公司”,简称“满铁”。1907年吉长铁路开始兴建,1911年底开始通车,在九台、卡伦、营城设站。
铁路通车后交通便利,吸引了吉长两地和各地商贾纷踏而来,卡伦一条主街上先后有了“福兴号商店、福兴号药店、刘家烧锅、刘家贵颐堂、三颐堂、刘三多医院、奇亚医院、 魏家馆子、袁家饭庄、天顺当铺、胡家木匠铺、东来顺大车店、优一小学、优二小学、玉丰、玉昌、德发等等商家”。由此卡伦逐渐兴旺起来了。
1913年修建满族四合院(原镇卫生院旧址)。
1910年卡伦大地主郑三爷(外号郑大善人),一生善做好事而得名。郑大善人的儿子郑杰解放后为国家干部,1968年走“五七”道路下放在卡伦东风村劳动,后调回长春市任职。郑三爷在雾开河西岸,东来顺大车店东北建四合院房25间,占地8亩。1913年郑三爷独资修建雾开河上第一座桥“卡伦东风大桥”。此桥为木质结构,桥长20米宽6米,耗资1200块大洋,方便了来往贸易交通,被传为佳话。
卡伦始建于清朝嘉庆二年(1795年),是由清康熙年间所设的哨所(卡伦,满语“哨卡”而得名)。此地原为蒙古族人的部落,开发时间较晚,设立哨卡后才建立了村屯户落。清乾隆末年发生持续三年的自然灾害大旱,光绪元年(1875年)的第二次大旱又持续了四年多,百姓生活非常困苦艰难。当时中原地区灾民为谋生计,纷纷开始走西口、下南洋、闯关东。仅河南河北山东一带闯关东人数就达2000万人口,难民们成伙结队纷纷突破柳条边封禁地,在广阔的荒原上支架搭窝进行圈地开荒种地,慢慢聚住的人多了,开垦的土地多了,开荒打下的粮食及农作物,民间开始行成物换交流有无,据此清政府开始设官府进行管理,在雾开河两岸设立卡伦。1800年在过渡镇府长春厅。成为九台到长春之间的重要交通枢纽和集市。
1908年刘延庭(外号刘大包子)在卡伦建大宅院,占地7亩东西两院各5.9间,中间南北走向为9间,大门南开,中间房子开铺贵颐堂、三颐堂做民间生意买卖,由刘延庭的两个儿子长子和次子经营。1948年解放为长春卡伦第9区所在地,后为卡伦镇公社所在地。中间的房子1976年拆除后建电控厂。现为民营经商者王超化纤编织袋厂。
1906年底,日本侵略者设立“南满洲铁道股份公司”,简称“满铁”。1907年吉长铁路开始兴建,1911年底开始通车,在九台、卡伦、营城设站。
铁路通车后交通便利,吸引了吉长两地和各地商贾纷踏而来,卡伦一条主街上先后有了“福兴号商店、福兴号药店、刘家烧锅、刘家贵颐堂、三颐堂、刘三多医院、奇亚医院、 魏家馆子、袁家饭庄、天顺当铺、胡家木匠铺、东来顺大车店、优一小学、优二小学、玉丰、玉昌、德发等等商家”。由此卡伦逐渐兴旺起来了。
1913年修建满族四合院(原镇卫生院旧址)。
1910年卡伦大地主郑三爷(外号郑大善人),一生善做好事而得名。郑大善人的儿子郑杰解放后为国家干部,1968年走“五七”道路下放在卡伦东风村劳动,后调回长春市任职。郑三爷在雾开河西岸,东来顺大车店东北建四合院房25间,占地8亩。1913年郑三爷独资修建雾开河上第一座桥“卡伦东风大桥”。此桥为木质结构,桥长20米宽6米,耗资1200块大洋,方便了来往贸易交通,被传为佳话。