520刚过，521又来了，说实话我有点儿吃不消了，虽然是老夫老妻了，但仪式感还是很重要的。其实送什么真的不是特别重要，重要的是每一年每一天我们都能和睦相处，每一年每一天我们彼此都在进步，每一年每一天我们都活成了彼此该有的模样！
每一年每一天其实都可以成为520和521，关键在于彼此如何相处！
521这天，我与往常一样，开着我的大金杯正面迎战生活的苦、生活的累。
经常听到这样一句话：男人不能说累！不能喊苦！只要活着，就有翻身的机会！现在的这个社会对人们还是蛮友好的，只要你不懒，到处都是挣钱的地方；只要你够努力，也能混出个名堂。怕得就是你懒还不努力，那你和行尸走肉几乎就没什么区别了。
任何职业都有它存在的必要性和意义，即使是作为一名出租车司机和清洁工。因为有了你们，人们的出行变得更方便了，人们居住的城市更加美丽干净了。试想一下，如果没有你们，这个世界会变得多么糟糕啊。不管什么职业，只要存在，它必然会体现它的价值，我们只需昂首向前，面向未来！
我的生活纵然枯燥无味，每天忙于奔波和生计，但是很充实，总比闲着强，而且累了直接躺在车里睡一觉，座椅什么的还是蛮舒适的，起来之后继续征战高速。
给大家炫耀下我的专属坐骑的内饰，还是很有感觉的，比一般的商务车要强上百倍。镶嵌的木质结构算是亮点。而且手动挡，操作感就更别提了。可能有的人觉得手动挡难开，我之前也是一直这样认为的，但开习惯后，你会觉得手动挡其实也就那样，没什么难不难的，只要熟练掌握离合、油门、刹车，基本就没问题了，说到底其实就是驾驶技能不熟练。手动挡其实比自动挡省油多了
窗外景色不错：一片绿。客观来说，阁瑞斯这款车的设计还是挺细节的，就连门框也都镶嵌着木质用料，整个车都显得很高档，不过这车定位的就是高端商务车。之前买车的时候我还特意做了功课。
副驾驶从来都是我家领导的专属。其他人根本不敢接触，否则后果你们应该可以想象，会炸的，领导脾气不太好
只要一握方向盘就感觉掌握了全世界，不知道大家有没有这样的感觉。司机相当于掌舵人，方向改怎么走，全凭自己定。
看看这粗犷的发动机，动力怎么样我不说大家都应该知道，而且我这车是10座的，就算是坐满人也不会对动力产生影响。
锐利的前大灯，晶莹剔透的车漆，还是挺诱人的吧。
尾灯设计我不是特别喜欢，但这一点不影响我对它的喜爱。是它和家人一起陪我走过N个春夏秋冬，是它和家人在我最落魄的时候帮我找到了方向。感恩和感谢我生命中出现的每一个人和物！我相信，只要拥有积极的心态，每一年每一天其实都可以成为520和521……
每一年每一天其实都可以成为520和521，关键在于彼此如何相处！
521这天，我与往常一样，开着我的大金杯正面迎战生活的苦、生活的累。
经常听到这样一句话：男人不能说累！不能喊苦！只要活着，就有翻身的机会！现在的这个社会对人们还是蛮友好的，只要你不懒，到处都是挣钱的地方；只要你够努力，也能混出个名堂。怕得就是你懒还不努力，那你和行尸走肉几乎就没什么区别了。
任何职业都有它存在的必要性和意义，即使是作为一名出租车司机和清洁工。因为有了你们，人们的出行变得更方便了，人们居住的城市更加美丽干净了。试想一下，如果没有你们，这个世界会变得多么糟糕啊。不管什么职业，只要存在，它必然会体现它的价值，我们只需昂首向前，面向未来！
我的生活纵然枯燥无味，每天忙于奔波和生计，但是很充实，总比闲着强，而且累了直接躺在车里睡一觉，座椅什么的还是蛮舒适的，起来之后继续征战高速。
给大家炫耀下我的专属坐骑的内饰，还是很有感觉的，比一般的商务车要强上百倍。镶嵌的木质结构算是亮点。而且手动挡，操作感就更别提了。可能有的人觉得手动挡难开，我之前也是一直这样认为的，但开习惯后，你会觉得手动挡其实也就那样，没什么难不难的，只要熟练掌握离合、油门、刹车，基本就没问题了，说到底其实就是驾驶技能不熟练。手动挡其实比自动挡省油多了
窗外景色不错：一片绿。客观来说，阁瑞斯这款车的设计还是挺细节的，就连门框也都镶嵌着木质用料，整个车都显得很高档，不过这车定位的就是高端商务车。之前买车的时候我还特意做了功课。
副驾驶从来都是我家领导的专属。其他人根本不敢接触，否则后果你们应该可以想象，会炸的，领导脾气不太好
只要一握方向盘就感觉掌握了全世界，不知道大家有没有这样的感觉。司机相当于掌舵人，方向改怎么走，全凭自己定。
看看这粗犷的发动机，动力怎么样我不说大家都应该知道，而且我这车是10座的，就算是坐满人也不会对动力产生影响。
锐利的前大灯，晶莹剔透的车漆，还是挺诱人的吧。
尾灯设计我不是特别喜欢，但这一点不影响我对它的喜爱。是它和家人一起陪我走过N个春夏秋冬，是它和家人在我最落魄的时候帮我找到了方向。感恩和感谢我生命中出现的每一个人和物！我相信，只要拥有积极的心态，每一年每一天其实都可以成为520和521……
