站立心得3】聊聊截瘫辅具那些事
用笔写我心。轮椅大叔（17岁坐轮椅，摇着摇着少年就摇成了大叔）的人生记录，康复锻炼，谈天说地，散文时评等等。
01弥补残缺
辅具，就是辅助我们锻炼生活，弥补我们身体残缺的工具。
截瘫除了除了不会走，还会出现许多并发症，譬如：褥疮，肌肉萎缩、神经痛，关节挛缩、骨质疏松、异位骨化、深静脉栓塞、肺部感染、泌尿系感染、泌尿系结石、排便障碍、排尿障碍、……
看吧，多少并发症？套用流行语，我们太难了。对伤友来说，借助辅具减少并发症，提高生活质量，尽量达到生活自理，争取不再连累家人，或很少连累家人，甚至回到工作和学习中去，这就是辅具的意义。
02日新月异的辅具
辅具日新月异，如近几年出现了方便轮友出行的电动车头、电动轮椅，辅助轮友站立训练的电动站立轮椅、站床、各种支具等。
经济条件好的的伤友可以率先体验，去尝试那些先进、设计更人性化、效率更高的辅具。
轮友中最惨的是像我这样的“欲哭无泪一族”，简称三无轮友，无补偿，无保险，无恢复，辅具的概念对“三无轮友”来说差不多仅仅限于一辆能划动的轮椅。
都说生而平等，哪有平等？人生下来就分三六九等的，家庭、长相、身体状况……平等在哪里？根本就没有。
这是个沉重又无奈的话题，那怎么办？混吃等死？其实辅具讲就实用性，买东西量力而行，辅具也一样，在自己能力基础上选择适合自己的，一个实用结实的站立架、甚至一个双杠，只要你积极地去锻炼，都能起到锻炼的效果。
03体验希望之星
从2017年开始，一款不但能辅助轮友站立，还能辅助蹲起训练的辅具出现在伤友视野中，精致漂亮，功能实用，颠覆了对传统辅具傻大笨粗的印象 ，这就是邦邦机器人。当时的邦邦车是真正的贵族辅具，大多数的伤友只能是望车兴叹。
2019年秋天，邦邦公司为了让更多伤友用上邦邦车，推出了一款“希望之星”，价格和以前相比比较亲民，而且无需穿戴，方便站立，一万多的价格，有购买能力的伤友一下扩大了N倍。
机缘巧合，两个月前我也用上了邦邦车，感谢好朋友们，感谢邦邦公司，是他们给我这个机会，不然凭我“三无轮友”的身份是用不上的。
对于邦邦车，不少伤友也在观望，因为没有亲身体验，我把自己这两个月的使用体验一一分享给大家。
1磨合期
开始用邦邦车太兴奋，蹲起训练做多了，之后几天包括肩背、胳膊都有点酸胀的感觉，明显是肌肉过度使用了。一段时间之后，肌肉适应了强度，再做蹲起也不会再有反应。
还有平衡的问题，原来我一直在用双杠站立，用邦邦车站立，平衡真是一个问题，战战兢兢老是找不着平衡感。就像小时候玩平衡游戏，过独木桥踩球之类的，但那时候腿脚灵活，实在不行就跳下去，但现在没有腿一样，所以就格外害怕。
用邦邦车一个多月后，丢失多年的平衡感又找回来了，在邦邦车上也敢做动作了，心理上不再有恐惧，一句话，可以从容驾驭邦邦车了。
看起来新鲜事物都有一个适应的过程。
2实用性
曾经看到过对邦邦车有这样的评论：邦邦车实用性不强，只能在家里用，就像买个大玩具。其实还是那个问题，辅具要注重实用性，那什么是实用性？
居家复健，减少并发症发生概率，提高生活质量，这是邦邦的定位。没有比身体健康更重要的了，轮友需要终身复健，大部分时间还是在家里，外出毕竟是少部分时间，家才是复健的主战场。
如果在家的时候能够经常的去站立，去做做下蹲起立，至少褥疮不会找上门来。站立训练习惯了，如果不站立，心里就会不舒服。
3速度
刚用邦邦车会有一个感觉，太慢了，尤其是开过车头的轮友，后来明白这是设计者为了使用者安全考虑，站立训练首当其冲的是安全。
邦邦车定位是供下肢失能人士居家复健的辅具，不是速度取胜的交通工具。有的轮友坐都坐不稳，在邦邦车上站立行走，速度只能低于五公里才能确保轮友们的安全，邦邦车行驶速度一般会在4.5km/h，相当于正常人步行的速度，这种速度既能满足日常出行，也能始终保持在安全速度内，尽量降低了发生危险的概率。
避免二次伤害这根弦要时刻紧绷，无论何时，无论何种情况都不能放松。
04期待好政策
经常听到很多的轮友说起很多高科技辅具直呼遗憾，好东西是好东西 ，就是买不起用不上。像邦邦车是辅助截瘫轮友日常生活复健用的，而轮友自我保护能力是最弱的，厂家追求高品质，也是为了安全。
截瘫轮友因为身体的原因，多数想再次就业很难，如果想靠自己努力用上高科技的辅具确实很难。这需要国家政策倾斜扶持，一是给轮友购买辅具提供补贴，二是给辅具生产厂家以政策的优惠，让厂家能够扩大产能，降低成本，有条件把价格降下来，让更多的轮友用上高科技辅具。
期待国家好政策早日到来。
用笔写我心。轮椅大叔（17岁坐轮椅，摇着摇着少年就摇成了大叔）的人生记录，康复锻炼，谈天说地，散文时评等等。
01弥补残缺
辅具，就是辅助我们锻炼生活，弥补我们身体残缺的工具。
截瘫除了除了不会走，还会出现许多并发症，譬如：褥疮，肌肉萎缩、神经痛，关节挛缩、骨质疏松、异位骨化、深静脉栓塞、肺部感染、泌尿系感染、泌尿系结石、排便障碍、排尿障碍、……
看吧，多少并发症？套用流行语，我们太难了。对伤友来说，借助辅具减少并发症，提高生活质量，尽量达到生活自理，争取不再连累家人，或很少连累家人，甚至回到工作和学习中去，这就是辅具的意义。
02日新月异的辅具
辅具日新月异，如近几年出现了方便轮友出行的电动车头、电动轮椅，辅助轮友站立训练的电动站立轮椅、站床、各种支具等。
经济条件好的的伤友可以率先体验，去尝试那些先进、设计更人性化、效率更高的辅具。
轮友中最惨的是像我这样的“欲哭无泪一族”，简称三无轮友，无补偿，无保险，无恢复，辅具的概念对“三无轮友”来说差不多仅仅限于一辆能划动的轮椅。
都说生而平等，哪有平等？人生下来就分三六九等的，家庭、长相、身体状况……平等在哪里？根本就没有。
这是个沉重又无奈的话题，那怎么办？混吃等死？其实辅具讲就实用性，买东西量力而行，辅具也一样，在自己能力基础上选择适合自己的，一个实用结实的站立架、甚至一个双杠，只要你积极地去锻炼，都能起到锻炼的效果。
03体验希望之星
从2017年开始，一款不但能辅助轮友站立，还能辅助蹲起训练的辅具出现在伤友视野中，精致漂亮，功能实用，颠覆了对传统辅具傻大笨粗的印象 ，这就是邦邦机器人。当时的邦邦车是真正的贵族辅具，大多数的伤友只能是望车兴叹。
2019年秋天，邦邦公司为了让更多伤友用上邦邦车，推出了一款“希望之星”，价格和以前相比比较亲民，而且无需穿戴，方便站立，一万多的价格，有购买能力的伤友一下扩大了N倍。
机缘巧合，两个月前我也用上了邦邦车，感谢好朋友们，感谢邦邦公司，是他们给我这个机会，不然凭我“三无轮友”的身份是用不上的。
对于邦邦车，不少伤友也在观望，因为没有亲身体验，我把自己这两个月的使用体验一一分享给大家。
1磨合期
开始用邦邦车太兴奋，蹲起训练做多了，之后几天包括肩背、胳膊都有点酸胀的感觉，明显是肌肉过度使用了。一段时间之后，肌肉适应了强度，再做蹲起也不会再有反应。
还有平衡的问题，原来我一直在用双杠站立，用邦邦车站立，平衡真是一个问题，战战兢兢老是找不着平衡感。就像小时候玩平衡游戏，过独木桥踩球之类的，但那时候腿脚灵活，实在不行就跳下去，但现在没有腿一样，所以就格外害怕。
用邦邦车一个多月后，丢失多年的平衡感又找回来了，在邦邦车上也敢做动作了，心理上不再有恐惧，一句话，可以从容驾驭邦邦车了。
看起来新鲜事物都有一个适应的过程。
2实用性
曾经看到过对邦邦车有这样的评论：邦邦车实用性不强，只能在家里用，就像买个大玩具。其实还是那个问题，辅具要注重实用性，那什么是实用性？
居家复健，减少并发症发生概率，提高生活质量，这是邦邦的定位。没有比身体健康更重要的了，轮友需要终身复健，大部分时间还是在家里，外出毕竟是少部分时间，家才是复健的主战场。
如果在家的时候能够经常的去站立，去做做下蹲起立，至少褥疮不会找上门来。站立训练习惯了，如果不站立，心里就会不舒服。
3速度
刚用邦邦车会有一个感觉，太慢了，尤其是开过车头的轮友，后来明白这是设计者为了使用者安全考虑，站立训练首当其冲的是安全。
邦邦车定位是供下肢失能人士居家复健的辅具，不是速度取胜的交通工具。有的轮友坐都坐不稳，在邦邦车上站立行走，速度只能低于五公里才能确保轮友们的安全，邦邦车行驶速度一般会在4.5km/h，相当于正常人步行的速度，这种速度既能满足日常出行，也能始终保持在安全速度内，尽量降低了发生危险的概率。
避免二次伤害这根弦要时刻紧绷，无论何时，无论何种情况都不能放松。
04期待好政策
经常听到很多的轮友说起很多高科技辅具直呼遗憾，好东西是好东西 ，就是买不起用不上。像邦邦车是辅助截瘫轮友日常生活复健用的，而轮友自我保护能力是最弱的，厂家追求高品质，也是为了安全。
截瘫轮友因为身体的原因，多数想再次就业很难，如果想靠自己努力用上高科技的辅具确实很难。这需要国家政策倾斜扶持，一是给轮友购买辅具提供补贴，二是给辅具生产厂家以政策的优惠，让厂家能够扩大产能，降低成本，有条件把价格降下来，让更多的轮友用上高科技辅具。
期待国家好政策早日到来。
