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虽然已经买到手有一段时间了，但是对我来说这款车的优点也不少，首先就是网上的车主朋友们共同夸奖的事情就是这款车的内饰，内饰采用了大众最新的家族设计风格，中控台偏向驾驶员一侧，辅以10色内饰氛围灯、最新一代Active Info Display全液晶数字仪表、MDFS智能动态大灯辅助系统、触控式三区空调等同级独有的专属配置，而2731mm的轴距保证了无论是前排还是后排都能有充裕的空间，动力搭载了大众集团领先的“TSI+DSG”黄金动力组合，包括1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI)发动机，带来行云流水般的驾控体验。
还有就是这款全新一代速腾的空间确实是让我很是满意，大空间、高配置、够省油、隔音不错等都是实实在在的优点，全新一代速腾诞生于全新的MQB A2平台，得益于高度灵活的可拓展性，它拥有着媲美B级车的驾乘空间，长4753毫米、宽1800毫米、高1462毫米，轴距长至2731毫米，比上一代增加了80毫米，乘坐空间上得到明显的提升，同时配合大尺寸外滑式全景天窗，为驾乘者营造出极为通透的驾乘环境，尽情感受更为广阔的空间魅力。
从安全性来说，疲劳提醒系统会记录每一个驾驶者在正常状态下的驾车习惯，并建立相应的档案。在驾驶中，系统通过众多传感器感知方向、油门、行车轨迹等70多项参数检测驾驶员的注意力水平，如出现不正常状态，系统会发出警示声音以及仪表屏幕的警示图像提醒驾驶员停车休息。系统工作的有效速度范围为65km/h–200km/h，行驶时间工作范围为超过15分钟，激活后15分钟内，系统监控收集驾驶员驾驶动作以及驾驶过程的相关信息，根据驾驶员转向行为等信息，判断驾驶员的疲劳程度，如识别到疲劳驾驶，则仪表显示一个5秒提示并响起一声报警音，可通过信息娱乐系统打开或者关闭MKE疲劳提醒功。
买这款车的主要原因就是看中了它的安全性、整体的空间以及“TSI+DSG”黄金动力组合，而且这款车的外观看着比较有活力，比较符合我这个年龄阶段人的审美和气质，这就是我买这款车的主要原因。
还有就是这款全新一代速腾的空间确实是让我很是满意，大空间、高配置、够省油、隔音不错等都是实实在在的优点，全新一代速腾诞生于全新的MQB A2平台，得益于高度灵活的可拓展性，它拥有着媲美B级车的驾乘空间，长4753毫米、宽1800毫米、高1462毫米，轴距长至2731毫米，比上一代增加了80毫米，乘坐空间上得到明显的提升，同时配合大尺寸外滑式全景天窗，为驾乘者营造出极为通透的驾乘环境，尽情感受更为广阔的空间魅力。
从安全性来说，疲劳提醒系统会记录每一个驾驶者在正常状态下的驾车习惯，并建立相应的档案。在驾驶中，系统通过众多传感器感知方向、油门、行车轨迹等70多项参数检测驾驶员的注意力水平，如出现不正常状态，系统会发出警示声音以及仪表屏幕的警示图像提醒驾驶员停车休息。系统工作的有效速度范围为65km/h–200km/h，行驶时间工作范围为超过15分钟，激活后15分钟内，系统监控收集驾驶员驾驶动作以及驾驶过程的相关信息，根据驾驶员转向行为等信息，判断驾驶员的疲劳程度，如识别到疲劳驾驶，则仪表显示一个5秒提示并响起一声报警音，可通过信息娱乐系统打开或者关闭MKE疲劳提醒功。
买这款车的主要原因就是看中了它的安全性、整体的空间以及“TSI+DSG”黄金动力组合，而且这款车的外观看着比较有活力，比较符合我这个年龄阶段人的审美和气质，这就是我买这款车的主要原因。
