本机是皇家空军123联队的 J.C.BUTTON空军中将的座机，


机身的JCB就是他名字的缩写，在暴风之前他驾驶的台风机身也有印有JCB，并在机头处印有ZIPP XI 而到了暴风，机头处改为ZIPP XII

牛魔王这个板件，总的来说细节还是可以的，全机铆钉，凹凸结合。
但是组合上有点难受，钉子比较浅，有些地方钉线全糊要补。
机腹分件比较怪，增加了不少补缝重刻的工作量。
全机透明件组合度都很差，机腹灯都塞不进去的，全要修，翼尖灯也是要磨。
补缝和贴水贴的时候要注意凸钉。
除此之外没什么大问题，水贴感觉比以前的好用。
整体上我觉得比牛自家的新190，109，喷火要差不少，单论组合度mig21都比这个组起来舒服。
因为怕影响光泽没喷保护漆，结果洗了下感觉有点黑了
用了树脂轮胎和排气口，没错 作为牛魔王近年新品卖的最贵的一个，暴风是液冷机里唯一一个没有给排气口开孔的

2楼好像没了，补一下
霍克暴风是霍克公司开发的台风战斗机的发展型，1943年开始量产，1944年正式投入使用，1949年从英国皇家空军退役。暴风原本是作为战斗机设计的，在使用过程中发现爬升率和高空速度并不理想，尤其是在高速俯冲时空气动力特性恶化，不容易从俯冲中改出，在使用过程中逐渐当成战斗轰炸机和地面攻击机使用。暴风MK.V型是二战期间唯一装备的型号，也是生产量最大的型号。

补一点过程
轮舱和座舱

迷之分件的机腹

银皮 牛魔王这个塑料表面还是有点糙，做银皮要好好打磨一下 ，但是机身一堆凸钉又不好磨。下次还是做迷彩吧

感谢楼主分享，我也避免了犹豫不决的想法。