【 背景 】
清代初期，真正左右驿站转运状况的群体，不是清中央政府，而是地方官员。在驿站实际转运的过程中，地方官员占有绝对的主动权，司驿官员经历了从“驿丞”到“州县官”的调整。但无论在哪个群体的管理之下，驿站均被视为射利之地，驿站被大多数地方官视为“利薮”。司驿官员总是想尽办法，侵吞、克扣驿站钱粮。
上图参考资料选自：《蓝拜题县令违驿马官养之旨苦累里甲事本》（顺治九年五月十九），见中国第一历史档案馆《清代档案史料丛编》（第七辑），北京，中华书局，1981年，20。
清代初期，真正左右驿站转运状况的群体，不是清中央政府，而是地方官员。在驿站实际转运的过程中，地方官员占有绝对的主动权，司驿官员经历了从“驿丞”到“州县官”的调整。但无论在哪个群体的管理之下，驿站均被视为射利之地，驿站被大多数地方官视为“利薮”。司驿官员总是想尽办法，侵吞、克扣驿站钱粮。
上图参考资料选自：《蓝拜题县令违驿马官养之旨苦累里甲事本》（顺治九年五月十九），见中国第一历史档案馆《清代档案史料丛编》（第七辑），北京，中华书局，1981年，20。
