早晚高峰期通常是大部分人出行，乘坐公交车最多的时候。楼主相信很多在高峰期出行的朋友都有这样的体验，要乘坐某个公交线路时就是不来车，来的车也是挤得要命。实时查车软件也许会助你了解最近的车何时会到站，但是对于某个站点到底在高峰期各个线路分别会来多少车辆可能会不甚了解。楼主决定帮助大家深入了解有关当下青岛市区公交高峰期发车频次的奥秘，用现场实测的方式统计，绘制成表格的形式，相信此表格对大家的出行选择一定会有所裨益。
注：楼主采用一个地方测三次，每次测试时间为一个小时，最终再取平均数值的方法，这样做可以大大减少了统计数据的随机性，并用红色和蓝色分别表示单次测试的最高值和最低值，让大家能够一目了然。
注：楼主采用一个地方测三次，每次测试时间为一个小时，最终再取平均数值的方法，这样做可以大大减少了统计数据的随机性，并用红色和蓝色分别表示单次测试的最高值和最低值，让大家能够一目了然。
），其电车+汽车的发车数量大约占到线路总数量的三分之一，简单一算高峰期发车大约2—3分钟一班，串车现象比较严重（基本上是电车汽车一起到站），在此站上车的人所有线路里只是中等水平。真正值得注意的是8,211,301,320这四条线路（其中301路到站时一般会有空座，只要靠前点上车还是可能有座的，但是8,211,320不论是哪个方向到站车厢的状态一般都是非常拥挤），而且出乎楼主意料的是，320路的高峰期发车在这三条线路里竟然是垫底的水平！低谷时期连10分钟一辆车都做不到，不拥挤就奇怪了。另外就是222路，这线路的早高峰和晚高峰的水平相差很大，早上还能突破10辆车，晚上就4,5辆车的样子，所以说要不是确定222路会马上来车，楼主不太推荐晚高峰时期乘坐222路。
