洪江（原黔城）火车站2020年底客运
1.2020年黔城火车站恢复客运营运功能时将其改名洪江火车站，争取更多车次停洪江火车站（新客运站），跑广铁集团时一次性解决这二个主要问题(避免做多次跑，新火车站运营几年后再改名会产生较多问题)。理由同包茂高速公路的洪江高速公路收费站和互通一样道理。
2.目前洪江（原黔城）客运火车站原址新建，位于芙蓉路与雪峰大道交汇处怀柳铁路西面，新站房面积2480平方米，火车站站房总投资3500万元。2019年10月新信号楼已经建成，洪江火车机修站场正在建设，2020年建成客运营运，新建成洪江火车站将是怀柳铁路上怀化南五县（中方，洪江，会同，靖州，通道）中最大火车站。
3.洪江（原黔城）客运火车站离怀化火车站48公里，2019年以前已经停办所有客运业务，只办理货运业务。现在每天有怀化-塘豹7269和塘豹-怀化7270旅客列车在此停靠，洪江（黔城）火车站不售票，只能上火车补票。
4.焦柳铁路怀化至柳州段电气化2017年改造工程已开工 ,怀化至柳州铁路电气化设计时速120公里/小时，计划工期3年， 2020年电气化完成，2019年通信、信号、电力变电、接触网施工进行中。
5.洪江火车站：安装货运管理信息系统1套，安装办公自动化系统1套，安装旅客服务系统1套，安装客票系统1套，安装综合布线系统1套，安装电源系统1套，安装电源环境监控系统1套。建议洪江货运火车位于玉皇阁村朝怀柳（百丈村）铁路东面，而从东面搬运货物，兴建沅江码头，可以利用洪江电站蓄水进行水运
焦柳铁路洪江（原黔城）火车站前广场及停车场项目简介
（一）项目业主：洪江市城建投集团
（二）目建设地点：洪江市黔城镇
项目基本情况
1.项目投资
项目计划总投资3亿元，2020年计划投资1.5亿元。
2.项目背景
焦柳线计划2020年全线开通电气化，届时，机车牵引吨位将由3800吨提升至4000吨，对提高铁路运输能力，节约运营成本，加强中南地区与北部湾地区客货交流，增强广西北部湾港口后方集疏运通道能力，促进沿线经济社会发展有着重要意义。站前广场及停车场项目的建成投入使用，将极大的提升我市的交通区位优势
3.项目情况
建成面积为4861.04㎡的站前广场，地下车位240个，服务用房5000㎡，黔城城区停车场9个，乡镇停车场10个，含充电桩建设，共计车位1759个。
洪江市治黔城位于黔芷鹤盆地南部咽喉,怀化南五县山区向丘陵转型地段，怀黔千亿经济走廊南头桥堡, 论平地效应，洪江市治城区往南发展，株山，小江，柳溪村，江市镇北，岩垅乡有水有平地，黔城镇在湘西为数不多可以建百万人口城市的地方，沅江/舞水河畔宜居城区，旅游城市。洪江火车站周边42万左右人口坐火车：洪江市冶治黔城辐射人口，本县管辖区域内23.3万人：黔城镇于1997年恢复县城至2019年共22年，黔城2015年底8.24万户籍人口（常住人口9.38万），洪江市西部共16.3万人（黔城8.24万，托口镇3.06万，沅河镇1.24万，江市镇2.12万，岩垅乡1.59万），黔城和安江都可以辐射乡镇有太平乡1.54万，熟坪乡1.4万，沙湾乡2.11万，深渡乡1.09万，龙船塘乡0.85万共7万人。
洪江市治黔城周边属于外县乡镇19万人口，鹤中黔芷平地为怀化最大平地，以黔城周边平地较多，但洪江市管辖内乡镇较少，中方县的牌楼，桐木（公交开通）为人口大乡镇约4万人，洪江管理区6.7万，芷江南部萝卜田，楠木坪，冷水溪约5万人左右，会同县肖家乡，黄茅乡等北部为丘陵地段人约3万人。
洪江（原黔城）火车站2020年底客运
1.2020年黔城火车站恢复客运营运功能时将其改名洪江火车站，争取更多车次停洪江火车站（新客运站），跑广铁集团时一次性解决这二个主要问题(避免做多次跑，新火车站运营几年后再改名会产生较多问题)。理由同包茂高速公路的洪江高速公路收费站和互通一样道理。
2.目前洪江（原黔城）客运火车站原址新建，位于芙蓉路与雪峰大道交汇处怀柳铁路西面，新站房面积2480平方米，火车站站房总投资3500万元。2019年10月新信号楼已经建成，洪江火车机修站场正在建设，2020年建成客运营运，新建成洪江火车站将是怀柳铁路上怀化南五县（中方，洪江，会同，靖州，通道）中最大火车站。
3.洪江（原黔城）客运火车站离怀化火车站48公里，2019年以前已经停办所有客运业务，只办理货运业务。现在每天有怀化-塘豹7269和塘豹-怀化7270旅客列车在此停靠，洪江（黔城）火车站不售票，只能上火车补票。
4.焦柳铁路怀化至柳州段电气化2017年改造工程已开工 ,怀化至柳州铁路电气化设计时速120公里/小时，计划工期3年， 2020年电气化完成，2019年通信、信号、电力变电、接触网施工进行中。
5.洪江火车站：安装货运管理信息系统1套，安装办公自动化系统1套，安装旅客服务系统1套，安装客票系统1套，安装综合布线系统1套，安装电源系统1套，安装电源环境监控系统1套。建议洪江货运火车位于玉皇阁村朝怀柳（百丈村）铁路东面，而从东面搬运货物，兴建沅江码头，可以利用洪江电站蓄水进行水运
焦柳铁路洪江（原黔城）火车站前广场及停车场项目简介
（一）项目业主：洪江市城建投集团
（二）目建设地点：洪江市黔城镇
项目基本情况
1.项目投资
项目计划总投资3亿元，2020年计划投资1.5亿元。
2.项目背景
焦柳线计划2020年全线开通电气化，届时，机车牵引吨位将由3800吨提升至4000吨，对提高铁路运输能力，节约运营成本，加强中南地区与北部湾地区客货交流，增强广西北部湾港口后方集疏运通道能力，促进沿线经济社会发展有着重要意义。站前广场及停车场项目的建成投入使用，将极大的提升我市的交通区位优势
3.项目情况
建成面积为4861.04㎡的站前广场，地下车位240个，服务用房5000㎡，黔城城区停车场9个，乡镇停车场10个，含充电桩建设，共计车位1759个。
洪江市治黔城位于黔芷鹤盆地南部咽喉,怀化南五县山区向丘陵转型地段，怀黔千亿经济走廊南头桥堡, 论平地效应，洪江市治城区往南发展，株山，小江，柳溪村，江市镇北，岩垅乡有水有平地，黔城镇在湘西为数不多可以建百万人口城市的地方，沅江/舞水河畔宜居城区，旅游城市。洪江火车站周边42万左右人口坐火车：洪江市冶治黔城辐射人口，本县管辖区域内23.3万人：黔城镇于1997年恢复县城至2019年共22年，黔城2015年底8.24万户籍人口（常住人口9.38万），洪江市西部共16.3万人（黔城8.24万，托口镇3.06万，沅河镇1.24万，江市镇2.12万，岩垅乡1.59万），黔城和安江都可以辐射乡镇有太平乡1.54万，熟坪乡1.4万，沙湾乡2.11万，深渡乡1.09万，龙船塘乡0.85万共7万人。
洪江市治黔城周边属于外县乡镇19万人口，鹤中黔芷平地为怀化最大平地，以黔城周边平地较多，但洪江市管辖内乡镇较少，中方县的牌楼，桐木（公交开通）为人口大乡镇约4万人，洪江管理区6.7万，芷江南部萝卜田，楠木坪，冷水溪约5万人左右，会同县肖家乡，黄茅乡等北部为丘陵地段人约3万人。
洪江（原黔城）火车站2020年底客运
