日前，邯郸制造又实现新突破，河钢邯钢成功轧制出目前世界最快时速350公里百米高速轨，又一次在河北钢铁企业中做到了引领示范。
在河钢邯钢大型轧钢厂，机声隆隆，每间隔三四分钟就会有一根长100米、像火红“巨龙”一样的钢轨平稳下线。
时速350公里高速轨，是目前世界运行最高时速的高速轨，一定意义上代表着“世界速度”。由于高速重轨生产连续性强，冶炼工艺复杂，轧制难度大，属于“高、精、尖、特”钢种，代表着钢铁企业的制造水平，是建设高铁的重要材料。此前，河北省钢铁企业还没有轧制出过350公里/小时的百米高速轨。
鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，此次能为国家铁路工程量身定制钢轨，每一位河钢邯钢人都很振奋。接到订单后，河钢邯钢专门制定了研发试制、生产组织、工艺控制和产品发运方案等，组织技术人员进行专项攻关，确保每一根钢轨的品质经得起检验并可追溯。
供货的重轨产品从之前用于160公里/小时和250公里/小时速度级别铁路建设，到目前世界运行最高时速的350公里/小时高速轨，充分展示了河钢邯钢人在重轨制造中的非凡实力。
在河钢邯钢大型轧钢厂，机声隆隆，每间隔三四分钟就会有一根长100米、像火红“巨龙”一样的钢轨平稳下线。
时速350公里高速轨，是目前世界运行最高时速的高速轨，一定意义上代表着“世界速度”。由于高速重轨生产连续性强，冶炼工艺复杂，轧制难度大，属于“高、精、尖、特”钢种，代表着钢铁企业的制造水平，是建设高铁的重要材料。此前，河北省钢铁企业还没有轧制出过350公里/小时的百米高速轨。
鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，此次能为国家铁路工程量身定制钢轨，每一位河钢邯钢人都很振奋。接到订单后，河钢邯钢专门制定了研发试制、生产组织、工艺控制和产品发运方案等，组织技术人员进行专项攻关，确保每一根钢轨的品质经得起检验并可追溯。
供货的重轨产品从之前用于160公里/小时和250公里/小时速度级别铁路建设，到目前世界运行最高时速的350公里/小时高速轨，充分展示了河钢邯钢人在重轨制造中的非凡实力。
