中部崛起指日可待--长江快船
【摘要】国务院“十三五”规划中，中部六省山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南
中部地区在全国区域发展格局中具有举足轻重的战略地位。促进中部地区崛起，是落实四大板块区域布局和“三大战略”的重要内容，是构建全国统一大市场、推动形成东中西区域良性互动协调发展的客观需要，是优化国民经济结构、保持经济持续健康发展的战略举措，是确保如期实现全面建设小康社会目标的必然要求。体制机制创新等方面给予积极指导和支持；同时，注重调动社会力量，挖掘市场潜力
有专家指出,从中部目前的发展情况看, 最突出的劣势之一是缺乏龙头城市,特别是缺乏一个强有力的超级中心城市, 这制约着中部崛起的进程。并且认为,从区域经济发展的一般规律来看,任何一个区域经济的振兴都离不开一个龙头城市的辐射带动,我国沿海三大经济区就是明显的例证,所以离开超级龙头城市来谈中部崛起几乎是不现实的,因此,超级龙头城市出现之时就是中部崛起之日。笔者认为,中部崛起不能只基于这种身份、政策、各资源支持的争取，在于自身资源的发掘和运用，国家给出了规划和政策，同时也强调了社会力量和市场潜能的发挥，可见根本还在于具体实施和落实，在于怎么干？中部地区有人口、有人才、有土地，有矿产、有物产、同时也有市场，要让内部外部实现顺畅流通，市场必然兴旺。现阶段内地进出流通成本明显高于沿海，中部崛起这点需要突破。
中部流通的突破在于运输基础建设、在长江，长江流域辐射8省市潜力巨大，具体怎么实施提升，这有待零运输成本、零污染的长江快船建设，具体如下。
长江航运：6300公里“黄金水道”现状：
长江源于"世界屋脊"--青藏高原的唐古拉山脉，世界第三中国第一长河。我们亲切地称呼她为“母亲河”，她甘甜的乳汁，哺育了沿江两岸的人民。从发源地到上海长江口，全长约6300公里，船员通常做法把它划分为上、中、下游三段。
一、上游：宜宾——宜昌段，全长1040公里
上游的航道还比较古老，特别是宜宾到重庆段，越往上走越水势地形越凶险。航道顺山而下，两岸的岸基比较牢固，航道的变迁变化较小。中、下游一带的船舶有业务要上去，通常会请当地的引水来引航，将船舶安全驾驶到目的地。上游，航道水流湍急，危险系数高。
二、中游：宜昌——武汉 段，全长626公里
千里长江，“变”在荆江。中游是上、中、下三段航道中变化最大的地域。航道地处湖省境内，两岸的岸基主要是沙地、泥地为主，偶尔一段有一些石矶头组成。一年四季的水深变化较大，最让船员朋友们费心的就是枯水季的航道了。一只只又长又胖的船舶，由于受航道水深的限制，配载的吨位是一变再变，船东也是叫苦连天。一切为了安全，只有牺牲掉一部份的收益。中游，航道变化频繁，危险系数大。
三、下游：武汉——上海，全长1200公里
船过武汉，一马平川。越往下游方向走，江面越宽阔，水深也越来越好，航运的船舶也越来越多。相对于整个长江，下游是船舶最理想的航道，可以满足船舶上、下行都满载的需求。你看看船东们脸上绽放的笑容，那一定是丰收的喜悦。下游，水源丰富，航道条件好，安全系数高。
三段航道，三道风景，组成了整个长江的航运体系。近年来，国家加大了对长江的经济投入，我们完全有理由相信，昔日的“母亲河”，今天的“黄金水道”定会绽放出更大的光芒。
长江快船--江河天然动力航运的规划和建设：
一、利用江河流水动力：水面浮台+叶轮=动力浮台 浮台以锚链固定，随水面自动升降
二、沿江河建设“动力浮台”，以钢缆牵动小型货轮，24小时运作
三、顺流船只的动能同时传导推动逆流船只前行
四、江河航运从此宁静、不用油，江河航道从此不夜天
五、沿江河（长江、运河、湘江、汉江、淮河、珠江，亚马逊河、莱茵河、密西西比河等）同时也建设出一批水上商业站点！成就中国乃至世界一批超级工程、一道壮阔的人文景观！
六、（武汉--上海）一期建设下游航道，1200公里，浮台间隔500米/个，共计2400个动力浮台，1000万/浮台，勘探规划不可预计费100亿，总投资合计340亿 （武汉-上海高速公里900公里，900公里*6500万元/公里=585亿元）
长江快船--江河天然动力航运建设的意义：
长江快船的建设使得中国江河的运力、环境得到数个量级的提升，江河流水不间断的特性，小型客货船能实现不间断的运行，客货能随到随走，且动力费用、环境污染近似于零，就像不用电、不停歇的水上火车，日夜运行，从而内陆到出海口、海外到内陆的运输成本将大幅降低，运力、时效都得到极大提升，内陆与沿海的货物能以极低的成本而高效快速的运转流通，长江沿岸辐射的大量土地，矿产，人力，物产将充分被激活、运用。中国绝大部分地方绝大部分资源将和世界资源进行充分连接、交流，内陆市场甚至整个中国市场的繁荣将得到极大的促进，并将发出璀璨耀眼的光芒！
对于江河过去航运带来的燃烧重油排放污染、遇事故发生的突发污染、船底搅动重金属底泥污染、包括航运噪音污染都将得到彻底的改善！还祖国大好江河一片宁静和美丽的同时，也增添一抹人文的意蕴！
中部崛起指日可待！
【摘要】国务院“十三五”规划中，中部六省山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南
中部地区在全国区域发展格局中具有举足轻重的战略地位。促进中部地区崛起，是落实四大板块区域布局和“三大战略”的重要内容，是构建全国统一大市场、推动形成东中西区域良性互动协调发展的客观需要，是优化国民经济结构、保持经济持续健康发展的战略举措，是确保如期实现全面建设小康社会目标的必然要求。体制机制创新等方面给予积极指导和支持；同时，注重调动社会力量，挖掘市场潜力
有专家指出,从中部目前的发展情况看, 最突出的劣势之一是缺乏龙头城市,特别是缺乏一个强有力的超级中心城市, 这制约着中部崛起的进程。并且认为,从区域经济发展的一般规律来看,任何一个区域经济的振兴都离不开一个龙头城市的辐射带动,我国沿海三大经济区就是明显的例证,所以离开超级龙头城市来谈中部崛起几乎是不现实的,因此,超级龙头城市出现之时就是中部崛起之日。笔者认为,中部崛起不能只基于这种身份、政策、各资源支持的争取，在于自身资源的发掘和运用，国家给出了规划和政策，同时也强调了社会力量和市场潜能的发挥，可见根本还在于具体实施和落实，在于怎么干？中部地区有人口、有人才、有土地，有矿产、有物产、同时也有市场，要让内部外部实现顺畅流通，市场必然兴旺。现阶段内地进出流通成本明显高于沿海，中部崛起这点需要突破。
中部流通的突破在于运输基础建设、在长江，长江流域辐射8省市潜力巨大，具体怎么实施提升，这有待零运输成本、零污染的长江快船建设，具体如下。
长江航运：6300公里“黄金水道”现状：
长江源于"世界屋脊"--青藏高原的唐古拉山脉，世界第三中国第一长河。我们亲切地称呼她为“母亲河”，她甘甜的乳汁，哺育了沿江两岸的人民。从发源地到上海长江口，全长约6300公里，船员通常做法把它划分为上、中、下游三段。
一、上游：宜宾——宜昌段，全长1040公里
上游的航道还比较古老，特别是宜宾到重庆段，越往上走越水势地形越凶险。航道顺山而下，两岸的岸基比较牢固，航道的变迁变化较小。中、下游一带的船舶有业务要上去，通常会请当地的引水来引航，将船舶安全驾驶到目的地。上游，航道水流湍急，危险系数高。
二、中游：宜昌——武汉 段，全长626公里
千里长江，“变”在荆江。中游是上、中、下三段航道中变化最大的地域。航道地处湖省境内，两岸的岸基主要是沙地、泥地为主，偶尔一段有一些石矶头组成。一年四季的水深变化较大，最让船员朋友们费心的就是枯水季的航道了。一只只又长又胖的船舶，由于受航道水深的限制，配载的吨位是一变再变，船东也是叫苦连天。一切为了安全，只有牺牲掉一部份的收益。中游，航道变化频繁，危险系数大。
三、下游：武汉——上海，全长1200公里
船过武汉，一马平川。越往下游方向走，江面越宽阔，水深也越来越好，航运的船舶也越来越多。相对于整个长江，下游是船舶最理想的航道，可以满足船舶上、下行都满载的需求。你看看船东们脸上绽放的笑容，那一定是丰收的喜悦。下游，水源丰富，航道条件好，安全系数高。
三段航道，三道风景，组成了整个长江的航运体系。近年来，国家加大了对长江的经济投入，我们完全有理由相信，昔日的“母亲河”，今天的“黄金水道”定会绽放出更大的光芒。
长江快船--江河天然动力航运的规划和建设：
一、利用江河流水动力：水面浮台+叶轮=动力浮台 浮台以锚链固定，随水面自动升降
二、沿江河建设“动力浮台”，以钢缆牵动小型货轮，24小时运作
三、顺流船只的动能同时传导推动逆流船只前行
四、江河航运从此宁静、不用油，江河航道从此不夜天
五、沿江河（长江、运河、湘江、汉江、淮河、珠江，亚马逊河、莱茵河、密西西比河等）同时也建设出一批水上商业站点！成就中国乃至世界一批超级工程、一道壮阔的人文景观！
六、（武汉--上海）一期建设下游航道，1200公里，浮台间隔500米/个，共计2400个动力浮台，1000万/浮台，勘探规划不可预计费100亿，总投资合计340亿 （武汉-上海高速公里900公里，900公里*6500万元/公里=585亿元）
长江快船--江河天然动力航运建设的意义：
长江快船的建设使得中国江河的运力、环境得到数个量级的提升，江河流水不间断的特性，小型客货船能实现不间断的运行，客货能随到随走，且动力费用、环境污染近似于零，就像不用电、不停歇的水上火车，日夜运行，从而内陆到出海口、海外到内陆的运输成本将大幅降低，运力、时效都得到极大提升，内陆与沿海的货物能以极低的成本而高效快速的运转流通，长江沿岸辐射的大量土地，矿产，人力，物产将充分被激活、运用。中国绝大部分地方绝大部分资源将和世界资源进行充分连接、交流，内陆市场甚至整个中国市场的繁荣将得到极大的促进，并将发出璀璨耀眼的光芒！
对于江河过去航运带来的燃烧重油排放污染、遇事故发生的突发污染、船底搅动重金属底泥污染、包括航运噪音污染都将得到彻底的改善！还祖国大好江河一片宁静和美丽的同时，也增添一抹人文的意蕴！
中部崛起指日可待！
