作为全球热卖的豪华车型，第七代BMW 5系列于2016年推出，迄今在全球范围内已超过60万辆。
对这种各方面实力优秀、均衡，同时既承担品牌形象又承担走量重任的成熟车型，每次的中期改款实在不是一件容易的事。
该来的总该要来的，宝马官方最近发布了2021款5系车的更多细节，预计7月份首先在欧洲及美国上市。
新5系的外观设计最大的变化在于前脸，新的双肾中网，更高，更宽，强调了与7系列和3系列的亲缘关系。前大灯和尾灯都进行了重新设计，LED大灯再次成为标准配置，超亮的激光大灯作为了选装件。前后保险杠都进行了重新设计。除了外观略有不同之外，这些变化还使得车辆总长略有增加。
内部视觉变化不大，但是，驾驶员辅助系统和公司最新版本的IPA（Intelligent Personal Assistant）信息娱乐系统有了显着改进，标配新的12.3英寸触摸屏（原为10.25英寸），以及新的基于云地图导航及其他Apple CarPlay和Android Auto Compatibility应用。
BMW 5系列在历次的碰撞测试中表现出色，获得了美国公路安全保险协会的最高分，并在2019年获得了Top Safety Pick +奖。新5系标准配置了大量的驾驶员辅助功能，主要功能包括：
带行人检测功能的标准自动紧急制动
标准的盲点监控和后方交通警报
具有半自动驾驶模式的可用自适应巡航控制等。
这次中期改款，变化最大的来自于动力系统。首期发布的四种动力总成包括530i轻混、530e插混、540i轻混和M550i。
48伏轻混技术包括制动能量回收以及增强的发动机自动停止/启动功能等。48V存储的能量可以用于提供额外的驱动功率，当车辆以低于9 mph的速度运行时，解耦并关闭发动机，以节省燃料；时速在16到99英里/小时之间时，汽车可以关闭发动机，仅靠纯电动状态滑行。驾驶员松开油门即启用制动能量回收，将动能转化为电能以存储在48V电池中。回收的能量供应给12V电气系统，并为车灯、转向、电动车窗、通风、音响系统和座椅加热系统供电。
以搭载3.0升TwinPower Turbo双涡管单涡轮6缸发动机的540i车型为例，加上新型48伏起动发电机轻度混合动力系统，系统整体输出功率扭矩分别为335 hp（250 kW）和450 Nm，可以在4.9秒内完成0-96 km/h加速。
530e插混则搭载181 hp（135 kW）的2.0升涡轮增压四缸发动机与107 hp（80 kW）电动机、8速自动变速箱组成的插电式混合动力系统，总输出将达到288 hp（215 kW）和420 Nm，比现款车型提高了40 hp（29 kW）。
宝马还对整个阵容中的八速自动变速箱的液压组件进行了一些调整，以提高响应速度和性能。还对将动力总成与车身和底盘隔离的减震器进行了修改，以减少不必要的噪音和振动。
按照惯例，后续宝马还将提供柴油版。有尚未确认消息，称未来的顶级M5车型将配备最新研发的V8发动机，其动力比当今M5竞赛中使用的616马力双涡轮增压4.4升V8发动机更高。