这阵子闲着没事逛了逛贴吧、知乎、微博、闲鱼这些APP。发现很

因为我经常在网上冲浪，之前很多客户也是在网上成交的，我先来简单谈谈在闲鱼跟客户成交的感受
闲鱼作为全国数一数二的大型二手交易平台，每天都会有数不清二手物件更新包括二手车。但是，闲鱼上面很多人都抱着捡漏的心理，他们问你价格时你就感受的出来 如我挂的18年12月份上牌的唐尊贵七座版，实表2w 市场价就是11.78w，并且这个价算是比较低的 如有疑问的小伙伴可以上网查查。 他们还觉得贵……硬是拿某个地区的来比。二手车是一车一况，并且我挂的都是明盘，下面有跟那些买家的聊天记录，你们可以看看 像图里面那个嘲讽的我一般不理，还有一些是连市场价都没看就乱还价，现在脾气好一些 要是放以前我直接就怼过去。
顺便给大家讲讲闲鱼一些不成文的规矩，发价格只发三成首付、车况就一句车况精品带过，然后发一些没什么意义的配置，我真的不知道发这些配置是冲字数还是什么。 配置这些上网都能查的到，买家担心的是车辆是否泡水火烧大事故，就不能发些详细点车况? 如这车发动机、大梁、龙门架、变速箱、玻璃、车胎、维保记录等，下面图片就是典型的车商文案，17年马6卖3万5 首付三成 各位买的的时候记得问清楚价格是全款还是三成，不然容易浪费车费跟时间
下次跟大家说说去看车之前怎么聊车况，以及事故车的定义跟鉴定，用什么软件去查维保记录，哪些第三方比较靠谱

今天我们来说说事故车的定义。只要车辆结构性性损伤，我们就可以定义为事故车。下面照片有解释车子的结构有哪些
汽车结构件指的是前后纵梁、A、B、C三对支柱，以及前后轮旋.（车子后面有后轮旋的，只不过被遮挡了)
只要这些部位受损了就可以定义为事故车，具体的事故大小看实际情况，就算B柱被一个砸了一个小凹点，严格意义上也可以定义为事故车。
在我们日常生活行车过程中难免会遇到一些小剐蹭，去4S店修车时能不切割更换就不要切割，因为有的4S店为了冲量会把情况说的严重一些，能补漆钣金就不要切割。不然以后你的车会被打上事故车的标签，二次售卖也会不值钱。
如何鉴别事故车？我们可以先观察漆面值看哪个地方做个钣金，然后看车辆柱子上的焊接痕迹【注：车辆焊点并不能决定车辆是否切割过，因为原厂有些小型机器人是人工操作，焊点不匀称是不可避免的，焊点只能作为一个参考物，不能成为决定性条件】
2.我们

我们可以观察发动机仓里的前纵梁是否有褶皱，正常梁头是光滑无褶皱，一般能伤到梁头的就表明撞击力度非常大，前保险杠跟吸能盒基本已经凉了
注意A.B.C柱上是否腻子涂抹，有腻子胶就证明该柱子受过撞击破损 事后通过腻子胶修复。
我们可以用车辆的车架号进行维保查询，一般大型的修理厂都有维保记录，软件可以用车300或查博士。还有一个办法就是查车辆出险记录，但需要车主提供身份证，一般我们看买保险的数额就知道是否出过险，没有出险的保费是每年百分比递减的。
汽车除了结构件外还有加强件跟覆盖件，下次就给大家讲讲另外两部件的作用跟对车辆的影响
（以上图片采集于百度，如有问题可以联系我）

大家好 我是斌斌，一名二手车贩子。今天我们来说如果根据汽车加强件判断是否事故车，先来看看汽车加强件有哪些，作用是什么

上面是车前方的加强件，加强件相当于人体的肌肉组织，对碰撞力量进行缓冲吸能。如前防撞梁跟水箱框架，要是侧面撞击的话，变形最明显的是翼子板，肯定有修复或更换的痕迹。接下来我们再看看汽车后面的加强件

拿开汽车后备箱的物品，我们可以看到后尾板跟后防撞梁（有些汽车构造不一样，只能把汽车升起来 从下往上看）如果汽车遭遇追尾，后尾板跟防撞梁的吸能最明显，有褶皱跟钣金修复痕迹。拿开后备箱胶条后观察汽车部件空隙是否平均，是否有钣金修复痕迹。有些比较大的事故就直接切割更换了，我们可以从C柱，汽车玻璃，后轮旋等等这些地方综合判断是否进行了切割更换。
如果有吧友想买二手车但不敢确认车况，可以评论留言 我尽量教你们如何判断跟说明

大家好，我是斌斌 我又来给大家普及二手车知识了
我相信很多买家再选择二手车时，会比较在意车子是否有过火烧，水泡，大事故这些，有些要求比较高点的会关注车身是否原版原漆。接下来我给大家说说汽车的覆盖件 有些汽车覆盖件部位更换了是属于其他原因引起的，而不是事故：原版原漆是否真的那么重要？
汽车三大件最后一个就是覆盖件，具体指覆盖发动机，底盘。构成驾驶室，车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。具体的又分为外，内，骨架三类覆盖件。买二手车一般关注外覆盖件就可以了


如前后保险杠，翼子板，车门这些。正常来说最常更换跟喷漆的是前后保险杠跟翼子板，因为这些是最容易受到剐蹭的。之前有吧友问我，如果车门发生碰撞，但是四梁六柱完好 算不算事故车？
答案：算！虽然车门是覆盖件，但只要车门遭受外力撞击，汽车的门槛条，底大边以及车门轮廓这些是肯定受到影响的。在鉴定时也要综合A.B.C柱这些进行评估，虽然车门有遭遇撞击 但只要更换原厂车门 对于汽车后期的使用也不会受什么影响。
这里我们简单说一下原版原漆，为什么现在车子的原版原漆也是一个卖点？ 因为原厂的漆面不一定是最贵的，但 它肯定是跟这台车子最匹配的！后期补的漆肯定是没有原漆好，但车子作为一个交通工具 日常剐蹭补漆也是正常的 这这个避免不了，像我自己的车行 一般收车回来 要是车面需要补漆的，我都是直接补好再卖。 反正你到手也是补，还不如我补好再卖给你 省事。车身原版原漆这个问题是否重要，就仁者见仁 智者见智 了
像我自己的车行 一般收车回来 要是车面需要补漆的，我都是直接补好再卖 你到手也是补，还不如我补好再卖给你

哈喽各位，我是斌斌 因为最近二手车城在翻新装修，所以更新推迟了 今天去车管所给一位客户办营转非营。 车管所办理的业务并没有大家想象中那么复杂，办完之前跟你们说说具体的操作流程

哈喽各位吧友们，我又来了 昨天看到一些网友聊个人卖家跟车商的话题，因为我本身就车商所以我就没有参与讨论，下面我尽量站在一个客观的角度跟各位聊聊我的看法
很多个人买家都想从个人卖家那里买车，因为一手车，价格可能比车商便宜。但你有没有想过一个问题？ 大部分个人卖家也不是傻子，你报的价格是从网上得到的评估价，那他卖的肯定也是从网上得到的售价，人家跟你非亲非故的干嘛要便宜卖给你，是吧？ 大部分人图二手车个人车源无非是图个便宜，有些网友想的比较周到，知道查维保记录跟请师傅检查，但是，还是有一部分网友心大啊！！因为便宜，人家说什么你就信什么，到手后你发现问题了去找人家退钱，人家早就不理你了 这些例子在网上随便一搜都能搜到
，
我并不是说车商的就肯定比个人车况好，而是希望各位老铁在买二手车时务必注意车况！！不要因为价格便宜，就一时冲动买了，到手之后发现车子有问题，就跟周边的人说二手车水深，你也不想想为什么会被坑？？
有时候个人卖家宁愿卖车给我们车商都不想卖给个人，你问为什么？ 因为卖给车商合同一签给车款，后面配合下过户就可以了，其他的什么都不用管 。有一部分个人买家你跟他聊完是想骂娘的那种（素材图片我就先不放了，我问了博主拿，但他还没回复，感兴趣的可以自己去微博搜）

还有一个原因就是对于日系品牌车辆，那种新车不贵，二手保值率高的车子 你们是抢不过车商的。又问为什么？因为我们出的价格高 车主省事。换个角度想一下，如果你是车主 车商给的价格比个人给的价还高，你签完合拿钱交车就不用理了，你怎么选？答案大家心知肚明的，暂时先更到这里 有什么问题评论留言即可

哈喽各位，我是斌斌 事故车上面我们已经了解过了，今天来说说泡水车的定义，危害及如何如何辨别
泡水车：顾名思义就是被水浸泡的车子，一般是指发动机 变速箱被水泡过，并且泡水深度超过车轮及车身座椅。车身部件与水长时间接触，极其容易造成电路短路跟起火，危险系数特别大！

我举个例子：事故车就好像人体的受过大伤，我们知道自己身体哪个地方受了伤，就会注意保养，避免下次再受伤。而泡水车就是人体得了绝症，虽然表面上看不出什么，但身体里面的部件已经伤痕累累了，经不起什么大折腾，日常还要时刻注意饮食（维修）。并且你是完全不知道这个绝症什么时候会爆发（线路短路），你只会知道爆发的时候你很大几率会凉凉（短路起火）这样清楚点不？
辨别泡水车，1.就是看水箱里面，线路插座，是否有污泥
2.查看座椅下面是否有污泥，座椅是否有发霉味
3.看仪表台的构造或者线路里面是否有污泥
4.看前后车门的中柱，有塑料板盖着，这种死角多很难清理，要是泡水里面是有沙石或污水渍
5.看后备胎胎曹死角是否有残留污泥（后备箱胎槽也有可能是后备箱漏水，导致有污泥，判断车子有无泡水时必须要综合其他条件一起判断，不可以凭单一条件来决定）
6。水位超过引擎盖用我们的话来说就是“灭顶”
我在这里再次强调不要因为泡水车便宜就买！宁愿买事故车都不要买泡水车，泡水车就是一个定时炸弹，随时要命的！
（以上部分素材取材于网络，如有问题可以找我私聊）

今天有空再跟各位吧友聊聊 每天都很多网友问我汽车问题，有的还来我们公司喝茶聊天交朋友挺好的，因为我本身就是个比较爱唠嗑的人，当初选择二手车就是因为可以一边玩车，一边交朋友才做的
但是就是有一个问题，有些人一加我就直接问最低价多少，我一般都是回先现场看车再聊价格，因为虽然我车况告诉你了，但是你连车都不看上来就问最低价，你认为合适不？我更希望能跟各位网友面基喝茶聊天交朋友，现场看了车子 确定车型了我们再聊价格也没问题的，而不是一上来就问最低价怎样。
接触的客户多了，我还发现一个非常非常需要警惕的问题。二手车是属于一车一况那种 车况好的价格也高，现在没有那么多傻子给你捡漏，不想做冤大头就必须要接受市场价，除非卖家跟你很熟 那前面的话你就当我放屁。二手车对比的是车况 车况 车况 重要的事情说三遍。不要跟新车一样对比价格，没得对比的。这也是为什么有人被坑的原因，哪里便宜买哪里，不吭你坑谁呢？ 车况好多花点钱图个心安比什么都重要。
上面这些都是我对现二手车行业的看法，如有其他的个人见解欢迎评论留言，别祸及家人（虽然楼主说话比较直接，但该有的素质还是要有的）

楼主有没有自己的闲鱼或者自己线上的店

哈喽各位，我是斌斌 今天就是单纯的跟大家伙唠唠嗑。为什么有的车源信息价格很低，但是他文字里写车商忽扰，只卖个人？ 一般这种情况我们可以分为两种。
第一种：真正的个人卖家想要把车子卖个好价钱，所以不想卖给车商只卖个人，这种情况是可以理解的 因为谁会嫌钱多呢。
第二种：也是个人卖家，但是 车子是有事故或者暗伤的，他不想卖给车商是因为车商看的出来，他没办法遮掩，而个人是看二手车是不专业的，甚至连业余都谈不上，如果车子事故不大或者暗伤，加上价格便宜，那么个人买家很有可能就入套了。
个人车源跟车商车源的区别是，个人车源可能会便宜些，但如果出了事就比较麻烦：车商车源如果车商有一间具体的实体店铺，那么就算出问题了你也能找到人，不担心跑路什么的。现在网路信息这么发达，要是实体店存在坑蒙拐骗，你完全可以叫媒体曝光他。但是如果你买个人车源，你叫媒体也没什么用。不信的话你们可以上网搜一下，现在曝光那批坑蒙拐骗的绝大部分是实体店车商，并且结局都还算可以。而买个人车源受骗的又有多少被曝光？哑巴吃榴莲——有苦说不出
我也不是说抨击个人车源，抬高车商车源。而是希望各位网友在买车时务必要清楚车况，不要因为车价便宜就被坑。做二手车做久了，就会知道无论车况多好，终究敌不过价格便宜的，但二手车一车一况，新车对比的价格，二手车对比的是车况。好的车况价格肯定也顶，就不用想着捡漏了，也正是因为有一群人天天想着捡漏乱砍价，所以很多个人宁愿卖车给我们都不愿意卖给个人

这是一位个人卖家的朋友圈，后面他都想把车卖给车商了，因为个人买家一直放鸽子乱砍价。
我一直普及二手车知识跟分享个人想法，就是不希望有人踩坑，踩完说水深。以上今天分享

哈喽各位，我是斌斌 今天来跟大家分享最近卖两台车的感受。一台是13年5系，一台是16年保时捷、发过的帖子里面有介绍车况。
对于BBA这些热门车型一直是不愁卖的，并且车况透明 价格明盘还是粤A牌，在广州生活的小伙伴应该知道粤A牌的方便。有一次我接了一个现场的客户，带了一个半桶水的朋友，当我告诉他车辆更换过元宝梁时 他马上说这个车出过大事故，连元宝梁都换了最多值个15 基于素质又不好意思发作（在这里给大家普及一下，元宝梁是充当保护作用，但是 你要是开快过坑或者擦到一些高点的石子 导致元宝梁轻微变形，售后也会建议你换的） 当时我说有更换记录你可以自己看，或者去你认识的修理厂那里的给你看都没问题。但人家就是不愿意去。。。。。。 后面这辆宝马卖给了另外一位客户，他找人验车 验完了 知道车子情况，他自己也能接受 后面就直接谈价格了 最后成交
我也不怕跟你们说成交价格
我这里卖车就是跟你说清楚车辆有那些缺点，这些缺点你可不可以接受 如果你能接受就买 不接受就不买
如果你觉得价格高了，你可以试着还价 我做人做事都是怎么简单怎么来 也可以叫直男。 除了这个5系事件之外还有保时捷的
MAcan虽然说是入门级别的保时捷，但4年车才跑小几万，只有一个小剐蹭补漆跟更换塑料保险杠，报价41.88w 有的人还价还38w？我批发给同行都4字头 还省事 为什么要自己倒贴2W给你？？ 如果不懂行情可以去网上搜，现在信息那么透明什么都能查到。想要车况好 又不想掏钱 老想着捡漏不就是等着被人坑
车况极品价格也是肯定顶的，在车商手里捡漏 摆明想交学费，捡漏大多数只存在于三四线城市，信息不流通的情况下才能捡，你想着在车商手里捡漏，你觉得可能不？

最近好久没更新，今天来更一下