100是20安，125是27安的电池，电机1800瓦10寸，2400瓦12寸，125铝合金平叉，其他差不多。125多了3000块，有这3000块铝合金平叉闲鱼收400块，1500换比博士后减震，600块换个125的控，电机电池其实差不了多少，一台E100不就改成125了，暂时没钱搞125的朋友先买100后期慢慢升级

125起步真能秒小排踏板吗？我现在125的小踏板和300的中踏板换着骑，对速度有点要求

这车满电时速度顿挫很严重，总是么很难以稳定的速度行驶，时速表老是跳来跳去，新型控制器出来前大家都不要买

e100+第二块电池和e125价格差不多，哪个合适

100和125怎么选。身边都是双电100的车友

买摩托车吧。九号适合附近走走。车身太轻，上70码一阵风就觉得飘。

九号e单电都续航都很焦虑，有条件直接200

不如上200，125算几把

我是e90升上来的，125电机apt72280控制器宁德单体80a，从芜湖到繁昌来回60多公里，满把97，太吓人了，换了apt控制器起步推背感真的强。

我双电满电下坡可以达到90多，目前四五千公里胎已经磨的不像样子了，这车超级费胎，90多马得五万转速，有条件换倍耐力天使

125确实轻快，现在200感觉有点重

2档最高时速多少

骑了125，有一年吧。双电，花钱也不少花。一年骑了1万km。新鲜期已经过去了。车的总体特点很稳。续航单电60km吧。双电120km。

我问问，e125的前减震是多少芯的