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醴茶铁路电气化改造,投资10亿左右就可以完成

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醴茶铁路全程108公里,真正电气化改造里程可能不到100公里,醴陵站至茶陵西。
之前网上说醴茶铁路改造需要46亿,个人有点质疑。
参考青藏线格拉段电气化改造,改造里程:1142公里,预算估价75亿元,0.066亿/公里。
参考拉日线电气化改造,改造里程:221公里,预算估价18亿元,0.082亿/公里。
综合以上参考,醴茶铁路电气化改造,预算估价取最大值0.1亿/公里,100公里×0.1亿/公里=10亿
参考附图


IP属地:浙江1楼2020-07-05 22:24回复
    光电气化改造花不了多少钱,全封闭全立交和曲线改造才是大头,后者才是醴茶提速关键!现在的K9033虽是内燃机车,可在京广/沪昆/吉衡的旅速并不比区间的电力T/K车逊色。


    IP属地:湖南3楼2020-07-06 14:07
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      昨天在B站刷到了一个首发体验视频,醴茶线的无人道口和居民点周围都做了简易防护,但是极易遭到破坏;有很多地段两侧的排水渠道淤塞严重,甚至长满了杂草。有些则是植被过于茂盛,侵入了线路。


      IP属地:北京来自Android客户端4楼2020-07-06 16:32
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        早的很


        IP属地:湖北来自Android客户端5楼2020-07-06 19:29
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          自己看,封闭化改造已经开始了[拍摄时间:2020年6月24日]


          来自Android客户端8楼2020-07-29 10:56
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            这不是一条人民的铁路,醴攸间八十多公里竟然不办客运


            来自手机贴吧9楼2020-07-30 10:20
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