去年12月份和今年4月份在7号线
11号线试行“同车不同温”模式后
最近深圳地铁1、2、3、5、9号线也陆续上线
实现所辖7条线路“同车不同温”模式全覆盖

本次调整的5条地铁线路与之前
试行调整基本保持同一模式
即两端1、6号车厢设为“弱冷”车厢
中间2至5号车厢设为“强冷”车厢
“强冷”和“弱冷”车厢温度基本保持1-2℃的温差

7条线路各车站的地面和站台门
“强冷”、“弱冷”指示标识的张贴在6月底已完成
其中
1车厢1门到5门和6车厢26门到30门
标为了浅蓝色的“弱冷”
2至5车厢位置的6门至25门
则标为深蓝色的“强冷”
看箭头指引选心仪车厢

将来后续开通的线路也将同步施行
需要提醒的是
乘客乘车时的体感温度受
客流、车厢位置、穿衣
个人温感等多个因素影响
因此车厢空调温度设置
并不完全等同于乘客的实际温感

那么地铁目标温度是如何设置的呢？
例如11号线列车普通车厢中的1-6车厢将设为“弱冷”车厢，温度设置为25℃，2-5车厢则设为“强冷”车厢，温度设置为23℃。而商务车厢维持原设目标温度不做调整
此外，根据季节变化、室内外温度差、乘客穿衣指数等指标，列车空调目标温度执行冬夏两季调整，并依据国际铁路联合会行业标准将温度控制在22-27.25℃范围内。

本帖完结
图文转自深圳地铁公众号，侵删

@昨日的公园前 @德梅克拉拉🔥 @Sagirl64 @生猪肉肉夹馍 @韓俊燦Juncan

啊这，你不想想弱冷车厢都是安排在名存实亡的女士优先车厢嘛

港铁（深圳）：不关我事

不错，我当hmmsim素材用了＋顶

北京S1也是

這真是一個讓大家往站台中間走的好方法

中间通吗

1到2℃的温差?不够，一定要16℃和30℃