如东从一个北三县第一的地方变成了南通的小六子，从此一蹶不振，举一县之力大力发展洋口港，然后呢？虽然因为洋口港的开发如东有了第一条高速通洋高速（2015）和大部分人都不知道的如东火车站（2014），通洋高速开通之后只是服务了如东的县城（对如东的西部南部等镇一个帮助都用不上，通洋高速通州段还有两个出入口，如东就一个）火车站在离县城这么远的地方一天就一趟和如东的绝大部分镇都没有关系，虽然现在镇府东移北靠火车站起在那里对如东县人民的作用大么？本来应该起在苴东线那边差不多，往东就是洋口大道直接上洋口港班次一天可以多开两躺，难道不好吗？2019年除如东外其他县市全部通了动车，今年南通如皋海安开通了高铁（如皋有两个高铁站），北沿江高铁今年也要动工了（如皋海门启东）如东呢？一开始有个通苏嘉城际北延然后现在又没有了，现在只有一个还在规划中的如通苏湖。。。。。。如通苏湖（苏州-吴江段已经招标了）如通苏湖（南通-如东段就不能开建吗）南通今年需要破万亿如果把如东踢了今年能吗？难道下面县市发展的好不好吗？如东的招商引资也少不了交通便捷，如东还是南通地区每年“涨地”最多的地方，还有一个是启东，现在南通有了来往江南的动车，过江大桥三座，需要承接江南以及上海的过剩资源，如果自己都不为下面县市争取，那这些过剩的资源会在往北投资。。。。。想想我们南通的老一辈开发先人张謇对南通六县一市哪个没有贡献，下面县市强了，大市才会更强。。
