德意志帝国海军（德语：Kaiserliche Marine，直译之意为“皇帝的海军”）是指德意志帝国的海军，存在于1871年至1919年之间。德意志帝国海军最早由普鲁士海军和北德意志邦联海军（Norddeutsche Bundesmarine）为前身所组成的，德国皇帝威廉二世大力扩展海军力量，而形成德意志帝国与大英帝国的军备竞赛，德国海军因而一度发展成世界上仅次于英国皇家海军的强大海军。德意志帝国海军的船舰通常被命名开头为SMS，为“皇帝陛下的船舰”（德语：Seiner Majestät Schiff）之缩写

“ 阿米尼乌斯 ” 号铁甲舰（SMS Arminius），英国伦敦Cubitt镇Samuda兄弟船厂于1863年开始建造，1864年8月下水，1865年交付普鲁士王国，1875年退役，1902年报废。炮塔铁甲舰，排水量1829吨，长63.21米，宽10.9米，吃水4.6米，航速10节。武器装备有4门210mm克虏伯大炮、安装在两个旋转炮塔内，水线带装甲76 - 114mm，炮塔装甲114mm，指挥塔114mm。人员编制，10名军官122士兵

“ 阿德尔伯特亲王 ” 号铁甲舰（SMS Prinz Adalbert），法国波尔多的拉芒兄弟船厂建造，1862年订货（最初是由美国南方邦联海军订购的），普鲁士在对丹麦的第二次石勒苏益格战争期间购买了这艘船，但直到战后才交付。1863年开始建造，1864年下水，1865年交付普鲁士王国，服役时间1865年 - 1871年。撞击炮塔铁甲舰，排水量1560吨，长56.96米，宽9.92米，吃水5.02米，航速9.5节。武器装备为1门210mm炮，2门170mm炮（2门170mm炮在炮塔内，210mm炮在艏楼内），水线带装甲127mm，炮塔装甲114mm。它是日本的东舰（甲铁号）的姐妹舰

“ 腓特烈·卡尔 ” 号铁甲舰（SMS Friedrich Carl），法国土伦的地中海冶金造船厂建造，1866年开工，1867年下水，1906年报废。船旁列炮铁甲舰，排水量6932吨，长94.14米，宽16.6米，吃水6.9米，航速13.5节。人员编制为33名军官和498名士兵，武器装备有2门22倍径210mm火炮、14门19倍径210mm火炮。水线带装甲127mm，指挥塔装甲114mm。2门22倍径210mm火炮安装在舰首首楼内两侧向前，14门19倍径210mm火炮安置在舰身两侧、每侧各7门

“ 王储 ” 号铁甲舰（SMS Kronprinz），该舰也被称为 “ 皇太子号 ” 铁甲舰。英国伦敦Cubitt镇的萨慕达兄弟公司建造，1867年开工，1867年5月6日下水，同年9月加入普鲁士海军，1921年报废。船旁列炮铁甲舰，排水量5767吨，长89.44米，宽15.2米，吃水7.85米，航速14.7节。人员编制为33名军官和508名士兵，武器装备为2门22倍径210mm火炮，14门19倍径210mm火炮。水线带装甲76 - 124mm。“ 王储 ” 号和上面的 “ 腓特烈·卡尔 ” 号，火炮布置是一样的（而且装备的火炮也一样）

“ 威廉国王 ” 号铁甲舰（SMS Konig Wilhelm），英国伦敦泰晤士炼铁厂建造，最初名为法提赫（奥斯曼帝国订购），于1867年被普鲁士王国购买。1865年开工，1868年下水，1869年加入普鲁士海军，1921年报废。铁甲护卫舰（船旁列炮铁甲舰），排水量9757吨，满载排水量10761吨，长112.2米，宽18.3米，吃水8.56米，航速14.7节。人员编制为36名军官和694名士兵，武器装备为5门210mm火炮，18门240mm火炮。水线带装甲为152mm - 305mm, 炮房装甲150mm。火炮布置为，18门240mm火炮安置在下甲板两侧、每侧各9门。5门210mm火炮，4门安置在舰首艏楼，1门在尾部

“ 威廉国王 ” 号铁甲舰（SMS Konig Wilhelm），下面是改装后的照片

“ 汉萨 ” 号铁甲舰（SMS Hansa），是德国自造的第一艘铁甲舰，由但泽帝国船厂建造，1868年开工，1872年下水，1875年加入德意志第二帝国海军，1906年报废。船腰炮房铁甲舰，排水量3950吨，满载排水量4404吨，长73.5米，宽14.1米，吃水5.74米，航速12节。人员编制为28名军官和371名士兵，武器装备为8门19倍径210mm火炮。水线带装甲114mm - 152mm，炮房装甲114mm。8门19倍210毫米炮，4门在炮郭（船腰炮房）上层四角，4门在下层两侧

普鲁士级铁甲舰（Preussen），共3艘，普鲁士号SMS Preussen、腓特烈大帝号SMS Friedrich der Grosse、大选帝侯号SMS Grosser Kurfürst。德国的海军真正的撅起就是从这一级开始的，虽然德国的造船实力在快速提升，但依然面临着泥瓦匠住草房的尴尬局面。自造铁甲舰迫在眉睫，于是由著名的舰船设计师鲁道夫·哈克担任新舰的设计工作，并获得了成功，使得德国造船和钢铁行业在世界的声誉获得显著的提高，德国海军的造舰订单从此主要留在本土，鲁道夫·哈克也成为德国军舰建造史上的传奇人物。萨克森级铁甲舰、大清海军定远级铁甲舰，济远、经远、来远巡洋舰的设计和工程主持，都是出自此人

“ 普鲁士 ” 号铁甲舰（SMS Preussen），为普鲁士级铁甲舰（Preussen）的首舰。由伏尔铿造船厂建造，1870年铺设龙骨，1873年11月22日下水，1876年7月4日服役，1906年退役，1919年被拆毁。船面旋台炮塔铁甲舰，排水量6821吨，满载排水量7718吨。长96.59米，宽16.3米，吃水7.11米，航速14节。人员编制为46名军官和454名士兵，武器装备为4门22倍径260mm火炮，2门25倍径170mm火炮。水线带装甲厚102mm - 229mm，中央炮郭装甲厚203mm，炮塔装甲厚203mm - 254mm

腓特烈大帝号铁甲舰（SMS Friedrich der Grosse），为普鲁士级铁甲舰（Preussen）的2号舰。由霍瓦尔德造船厂建造，1871年4月15日铺设龙骨，1874年9月20日下水，1891年退役，1920年被拆毁。各项参数与普鲁士号铁甲舰一致

“ 大选帝侯号 ” 铁甲舰（SMS Grosser Kurfürst），威廉皇家造船厂建造，1875年下水，1878年5月31日与“威廉国王”号铁甲舰（SMS Konig Wilhelm）相撞沉没。各项参数与普鲁士号铁甲舰一致

“ 凯萨 ” 级铁甲舰，又被称为 “ 皇帝 ” 级铁甲舰，该级共2艘，凯萨号铁甲舰（SMS Kaiser），德意志号铁甲舰（SMS Deutschland）。凯萨号铁甲舰（SMS Kaiser）于1871年在伦敦的Samuda Brothers造船厂开始建造，1874年下水，1875年交付德意志第二帝国海军，1905年退役，1920年报废。装甲护卫舰（船腰炮房铁甲舰），排水量7645吨，满载排水量8940吨，舰长89.34米，宽19.1米，吃水7.39米，航速14.6节。人员编制为32名军官和568名士兵，武器装备有8门20倍径260mm火炮（安装在船腰炮房内），船首1门22倍210mm火炮。水线带装甲厚127mm - 254mm，水线带装甲内衬有90mm - 226mm厚的柚木

德意志号铁甲舰（SMS Deutschland），“凯萨”级铁甲舰。该舰于1872年在伦敦的Samuda Brothers造船厂开始建造，1874年下水，1875年交付德意志第二帝国海军，1904年退役，1909年报废。各项参数与凯萨号铁甲舰（SMS Kaiser）一致