凤浩原创 2020-06-12 11:05:56
随着山西一主三副中心城市的确定，山西将迎来新一轮城市变革的大发展，原来山西的十一个地级市由于各方面的制约也跟不上全国都市圈发展战略的步伐，山西将会大刀阔斧地将行政区划大调整来带动地域经济大发展。
现有太原市和另外十个地级市由于以前的地理位置、管辖范围和城市规模等各方面的制约着山西的总体发展，山西有望在原来十一个地级市的基础上将会有所重大调整或撤消一个晋中地级市，一分为二把西南半边各县市划规并入太原，把东半边各县市规划并入阳泉(此建议仅供参夸，并非文件。)山西有可能变为十个地级市。或在晋南地区再增加一个地级晋都市(新绛、曲沃和侯马三县市合并)利用侯马的双十字交通优势来带动地域经济大发展，总的山西还保持十一个地级市数量不变。大山西今年的发展规划为334战略规划(即晋北三个地级市，晋中三个地级市和晋南四个地级市)或335战略规划(即晋北三个地级市、晋中三个地级市和晋南五个地级市)。
一、山西晋北有大同、朔州和忻州三个地级市(区位有所调整)。
把朔州的怀仁和应县两县市划规并入大同市。朔州也适当扩容，忻州西北部各县离市区太偏远，应就近纳入朔州市。
二、山西晋中有太原、吕梁和阳泉三个地级市(区位有重大调整)。
1，撤消整个晋中市，把晋中的西南部各县市并入太原。把晋中市的东南部各县市纳入阳泉市。
2，太原作为区域中心城市，发展空间日益局促，需要大马拉大车，在更大空间范围内整合资源，布局产业。太原应合并晋中的西南部各县市(太谷，祁县、平遥、介休和灵石各县市以及原地级晋中市)。吕梁东部的孝义、汾阳和文水三县市也并入太原，发展山西的中心太原大城市战略。
三、山西晋南有临汾、运城、长治和晋城四个地级市(原区位不变，即所为334山西行政区划战略)。或增加一个由新绛、曲沃和侯马三县市合并为同城中心城市的晋都市，晋南将可能变为临汾、运城、晋都、长治和晋城五个地级市，(区位将有部分调整，即所为335山西行政区划战略)。
1，山西晋西南的临汾和运城两个地级市不变，山西晋东南的长治和晋城两个地级市也不变，统称为山西晋南四个地级市。
2，新增地级晋都市，原来临汾和运城之间城市密集，而且两市辖区面积较大，下辖县市较多。由于侯马在山西晋南交通优势突显，高速公路和高速铁路都在侯马以双十字经过，交通四通八达，地理位置十分优越。建议以侯马、曲沃、新绛为基础，新组建地级晋都市，建议市政府设侯马市，定名为晋都市，下辖周围附近部分县市(区位部分调整)。
区划调整后，山西省地级市个数将保持原来11个或减少成10个。不增加总体行政编制。
大西高铁从北到南纵贯山西、雄忻高铁在北部贯穿山西、京原铁路分别在西部和南部通过，大雄高铁从中部纵穿而过，郑银高铁东西横穿山西，途经晋城市、临汾市、大宁县，交通条件四通八达相对较好。新调整后的山西行政区划大格局，将会推动大山西高速发展，大山西将有一个崭新的质的飞跃。
(本文图片来源于网络)
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随着山西一主三副中心城市的确定，山西将迎来新一轮城市变革的大发展，原来山西的十一个地级市由于各方面的制约也跟不上全国都市圈发展战略的步伐，山西将会大刀阔斧地将行政区划大调整来带动地域经济大发展。
现有太原市和另外十个地级市由于以前的地理位置、管辖范围和城市规模等各方面的制约着山西的总体发展，山西有望在原来十一个地级市的基础上将会有所重大调整或撤消一个晋中地级市，一分为二把西南半边各县市划规并入太原，把东半边各县市规划并入阳泉(此建议仅供参夸，并非文件。)山西有可能变为十个地级市。或在晋南地区再增加一个地级晋都市(新绛、曲沃和侯马三县市合并)利用侯马的双十字交通优势来带动地域经济大发展，总的山西还保持十一个地级市数量不变。大山西今年的发展规划为334战略规划(即晋北三个地级市，晋中三个地级市和晋南四个地级市)或335战略规划(即晋北三个地级市、晋中三个地级市和晋南五个地级市)。
一、山西晋北有大同、朔州和忻州三个地级市(区位有所调整)。
把朔州的怀仁和应县两县市划规并入大同市。朔州也适当扩容，忻州西北部各县离市区太偏远，应就近纳入朔州市。
二、山西晋中有太原、吕梁和阳泉三个地级市(区位有重大调整)。
1，撤消整个晋中市，把晋中的西南部各县市并入太原。把晋中市的东南部各县市纳入阳泉市。
2，太原作为区域中心城市，发展空间日益局促，需要大马拉大车，在更大空间范围内整合资源，布局产业。太原应合并晋中的西南部各县市(太谷，祁县、平遥、介休和灵石各县市以及原地级晋中市)。吕梁东部的孝义、汾阳和文水三县市也并入太原，发展山西的中心太原大城市战略。
三、山西晋南有临汾、运城、长治和晋城四个地级市(原区位不变，即所为334山西行政区划战略)。或增加一个由新绛、曲沃和侯马三县市合并为同城中心城市的晋都市，晋南将可能变为临汾、运城、晋都、长治和晋城五个地级市，(区位将有部分调整，即所为335山西行政区划战略)。
1，山西晋西南的临汾和运城两个地级市不变，山西晋东南的长治和晋城两个地级市也不变，统称为山西晋南四个地级市。
2，新增地级晋都市，原来临汾和运城之间城市密集，而且两市辖区面积较大，下辖县市较多。由于侯马在山西晋南交通优势突显，高速公路和高速铁路都在侯马以双十字经过，交通四通八达，地理位置十分优越。建议以侯马、曲沃、新绛为基础，新组建地级晋都市，建议市政府设侯马市，定名为晋都市，下辖周围附近部分县市(区位部分调整)。
区划调整后，山西省地级市个数将保持原来11个或减少成10个。不增加总体行政编制。
大西高铁从北到南纵贯山西、雄忻高铁在北部贯穿山西、京原铁路分别在西部和南部通过，大雄高铁从中部纵穿而过，郑银高铁东西横穿山西，途经晋城市、临汾市、大宁县，交通条件四通八达相对较好。新调整后的山西行政区划大格局，将会推动大山西高速发展，大山西将有一个崭新的质的飞跃。
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