18款博越顶配四驱至尊版使用一年后的感受……
19年4月买车那会还是挺纠结的……当时想买xrv，传祺gs4，瑞虎8这几个车型。但是普遍反映日系车车身偏软的问题，我买车首要还是看中安全的，而且牵扯到小撞以后是小修还是大修的问题，毕竟对自己的驾驶技术一直不自信，当了七年汽车兵没出过事，小剐蹭都没有，一直属于谨慎驾驶型
，后来看了很多车的碰撞测试，包括日常小毛病的综合信息，最终还是选定18款博越，博越给我印象最深的就是那个非官方的集装箱泰山压顶实验，好像承重22吨还是多少吨来着，整车车顶除了天窗玻璃以外几乎没有大的变形，中保研碰撞测试视频结果也去非常好的，小毛病就不说了，中控台异响什么的我到现在没碰到过，变速箱顿挫偶尔有，但是你不刻意关注那个顿挫是感觉不到的，坐着感觉舒适，四月一号提了车以后就经常带着爸妈姥姥进山出去玩，大部分时间是市内用车，所以也到了我对博越最不满意的一点，油耗……油耗是真的有点偏高
，所以我市内近距离都是小电驴……
19年4月买车那会还是挺纠结的……当时想买xrv，传祺gs4，瑞虎8这几个车型。但是普遍反映日系车车身偏软的问题，我买车首要还是看中安全的，而且牵扯到小撞以后是小修还是大修的问题，毕竟对自己的驾驶技术一直不自信，当了七年汽车兵没出过事，小剐蹭都没有，一直属于谨慎驾驶型
，后来看了很多车的碰撞测试，包括日常小毛病的综合信息，最终还是选定18款博越，博越给我印象最深的就是那个非官方的集装箱泰山压顶实验，好像承重22吨还是多少吨来着，整车车顶除了天窗玻璃以外几乎没有大的变形，中保研碰撞测试视频结果也去非常好的，小毛病就不说了，中控台异响什么的我到现在没碰到过，变速箱顿挫偶尔有，但是你不刻意关注那个顿挫是感觉不到的，坐着感觉舒适，四月一号提了车以后就经常带着爸妈姥姥进山出去玩，大部分时间是市内用车，所以也到了我对博越最不满意的一点，油耗……油耗是真的有点偏高，所以我市内近距离都是小电驴……
咖啡加糖
