三、生产由顾客拉动
1、推动式生产与拉动式生产。 推动式生产就是计划部门根据市场需求，按产品构成清单对所需的零部件规格和数量进行计算，得出每种零部件的需要量和各生产阶段的生产前置时间（Leadtime），确定每个零部件的投入产出计划，按计划发出生产和订货的指令。
在推动式生产中，每一生产车间都按计划生产零部件，将实际完成情况反馈到生产计划部门，并将加工完的零部件送到下一道工序或下游生产车间，无视下一道工序和下游生产车间当时是否需要。在此方式中物流和信息流基本上是分离的。整个过程相当于从前(前工序）向后（后工序）推动，故这种方式被称为推动式（Push）方法。
拉动一词最简单的意思是，在下游顾客（或工序）提出要求之前，上游企业（或工序）不能进行产品生产或提供服务。
拉动式生产就是从市场需求出发，由市场需求信息决定产品组装，再由产品组装拉动零部件加工。每道工序、每个车间都按照当时的需要向前一道工序、上游车间提出需求，发出工作指令；上游工序、车间完全按这些指令进行生产。
物流和信息流是结合在一起的。整个过程相当于从后（后工序）向前（前工序）拉动，故这种方式被称为拉动式（Pull）方法。
2、生产由顾客需求拉动。 采用拉动式系统可以真正实现按需生产。如果每道工序都按下道工序的要求，在适当的时间，按需要的品种与数量生产，就不会发生不需要的零部件生产出来的情况。
一旦有了在顾客需要的时候就能设计、安排生产和制造出顾客真正需要的产品的能力，就意味着企业可以抛开销售预测，直接按顾客的实际要求生产。这就是说，企业可以让顾客按需求拉动产品生产，而不是把顾客常常不想要的产品硬推给顾客。
当顾客知道他们可以及时得到他们所要的东西时，而且，当生产者停止定期的减价销售活动，不再把已经生产出来却没人要的产品推销出去时，顾客的需求就变得稳定得多了。
3、消除产业价值链的浪费 精益管理必须超出单个企业的范畴，去查看生产一个特定产品所必须的全部产业活动。这些活动包括从概念构思经过细节设计到实际可用的产品，从开始销售经过接收订单、计划生产到送货，以及从远方生产的原材料到将产品交到顾客手中的全部活动。
形成精益企业确实需要用新的方法去思考企业与企业间的关系，需要一些简单原则来规范企业间的行为，以及沿产业价值链的所有环节的改善。
（1）产业价值链的概念。产业价值链是产业中从原材料到销售的围绕某种（或某类）产品的所有企业所形成的增值链，即从原材料的供应开始，经过价值链中不同企业的制造加工、组装、分销等过程直到最终用户的一条价值链。物料在价值链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给相关企业都带来收益。
（2）消除产业价值链中的浪费。在分析每个产品（或产品系列）的产业价值链时通常会暴露出大量的、错综复杂的mu—da。产业价值链中的浪费和企业中的浪费一样，可以分为两类：一是有很多活动虽然不创造价值，但是在现有技术与生产条件下是不可避免的，如为保证质量，焊接处要检验；乘飞机从青岛到敦煌要到西安转机的额外旅途（为一型浪费）。
二是还有很多不创造价值而且可以立即去掉的步骤（二型浪费）。实际上产业价值链的浪费是非常多的，常见的有以下几种：
库存的浪费。由于上游和下游企业之间没有形成信息的共享，以及生产计划的相对独立，导致上游企业的产品不能够及时的销售出去，造成库存的浪费。过量加工余量的浪费。
价值链中的“成批”模式造成的过早、过量生产，以及由此带来的库存等浪费。
流通中的浪费。由于企业之间没有形成良好的组合，造成流通环节的效率不高所带的流通浪费。要实现精益管理，就要遵循消除产业价值链的浪费这一原则。
等待的浪费。就是由于在生产周期中的人员或机器等待而产生的浪费。如：等待原材料到位，等待维修人员到位，等待流程完成等等。实际上浪费在等待上的时间通常是可以避免的。有些等待时间无法避免，但是效率可以提高（例如，清洗、质量检查、材料接收等）。
返工的浪费：是指由于流程的重复或修改而造成的浪费。比如反复的调整生产指标或参数直到达标为止；精益专家何守中强调返工未能满足客户规格的制成品都属于返工浪费。
返工违反了“一次做对”的宗旨，其造成的因素可能是在作业方法、材料、机器或人力的不足。返工会造成需要预备额外的资源，以预防返工而造成生产中断。
走动的浪费：人员或机器在流程内的不必要移动，比如在转产过程中，操作人员走动去拿零件、工具，或者操作员在操作机器控制部件中的移动等。一般来说手动和机器的操作经常包括不必要的走动；不必要走动的原因也可能是工厂的布局尚未为不同的客户需求进行优化而造成的。
