现在还请大足的同胞冷静一下，成渝中线高铁铜梁与大足已经不存在竞争关系、从现在市面上透露出来的图，为了提速所以选择了取直，巴岳山因为地质原因不适合打隧道，同时尽量减少两地距离，节约资金等原因。目前这些规划图上，重庆到铜梁这段，无一例外线路基本已经定了、绕过巴岳山不得不从铜梁城区过。铜梁设站，是因为线路已经实实在在的修到了城区，这个当然需要争取。
重庆到铜梁这段路已经定了，至于铜梁出去，线路怎么走，这个需要上面的进一步规划。如果大足同胞给力，能绕到大足去，这对重庆也是一个胜利。当然走潼南，对潼南而言也是机遇。所以大足同胞还是冷静一下，不要在这儿图一时之快、这里的咒骂，根本就不能左右这条线路的走向，只会让人看笑话。
当然，如果这条线路都从巴岳山打隧道，然后还去小林设站、不在大足城区设站。首先这条线路对大家都不满意，其次我就承认在这条路上铜梁缺乏考虑。毕竟从巴岳山打隧道过去还插一脚在小林设站，那确实是存在捣乱的行径。但是从铜梁城区过了，此时根本不存在抢了别人的线路抢了站这个说法了，所以那么就请大足的同胞嘴下留情、
重庆到铜梁这段路已经定了，至于铜梁出去，线路怎么走，这个需要上面的进一步规划。如果大足同胞给力，能绕到大足去，这对重庆也是一个胜利。当然走潼南，对潼南而言也是机遇。所以大足同胞还是冷静一下，不要在这儿图一时之快、这里的咒骂，根本就不能左右这条线路的走向，只会让人看笑话。
当然，如果这条线路都从巴岳山打隧道，然后还去小林设站、不在大足城区设站。首先这条线路对大家都不满意，其次我就承认在这条路上铜梁缺乏考虑。毕竟从巴岳山打隧道过去还插一脚在小林设站，那确实是存在捣乱的行径。但是从铜梁城区过了，此时根本不存在抢了别人的线路抢了站这个说法了，所以那么就请大足的同胞嘴下留情、
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