不要用主管感觉评价交通专业，你说别人没有调研过，你也没调研过啊。公共交通在解决城市拥堵的效率上绝对是大于私家车的，你不能用私家车不守规矩导致的交通事故率来评价BRT存在的合理性，更何况那也是你的主观评价。虽然BRT主要服务于二环沿线居民，二环沿线居民也代表不了市区居民。但它对交通分流起到了很多作用。没有一种万能的交通方式能解决所有居民的出行问题，合理的换乘和交通组合方式中，BRT是一个很重要的环节。现在的BRT是打着防疫的幌子解决亏损的问题，但总归不是因为所谓的减少事故率什么理由造成的，如果你觉得高架上跑BRT不合理，建议每年抽点时间去外地旅游旅游，看看别的城市是怎么管理公共交通的
不羡仙
