共同配送是指在一定区域内为了提高物流效率,对许多企业一起进行配送。共同配送的主要追求目标,是使配送合理化。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。也称共享第三方物流服务
指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司(比如速配易共配)来提供配送服务。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。 共同配送是由多个企业联合组织实施的配送活动。共同配送的本质是通过作业活动的规模化降低作业成本,提高物流资源的利用效率。 共同配送是指企业采取多种方式,进行横向联合、集约协调、求同存异以及效益共享。
随着快递市场竞争的加剧,价格战打起,网点利润削弱,降本增效成为快递网点越来越重视的方面,末端整合共配就成为快递网点普遍关注的一个焦点。
总而言之,模式只有合不合适,而非好不好,合适的就是好的,不合适就是不好。从理论上来说,末端共配具备降本增效的功能,实现了区域性多品牌快递包裹的共同派送,节省人力的同时也提高了派件的效率,对客户来说也提高了服务体验。在快递链条进一步细分之后,很多环节可以做出优化和升级,末端共配也是末端配送环节的一种升级模式。
指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司(比如速配易共配)来提供配送服务。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。 共同配送是由多个企业联合组织实施的配送活动。共同配送的本质是通过作业活动的规模化降低作业成本,提高物流资源的利用效率。 共同配送是指企业采取多种方式,进行横向联合、集约协调、求同存异以及效益共享。
随着快递市场竞争的加剧,价格战打起,网点利润削弱,降本增效成为快递网点越来越重视的方面,末端整合共配就成为快递网点普遍关注的一个焦点。
总而言之,模式只有合不合适,而非好不好,合适的就是好的,不合适就是不好。从理论上来说,末端共配具备降本增效的功能,实现了区域性多品牌快递包裹的共同派送,节省人力的同时也提高了派件的效率,对客户来说也提高了服务体验。在快递链条进一步细分之后,很多环节可以做出优化和升级,末端共配也是末端配送环节的一种升级模式。