豪爵vr150，不为运动而生！
网上关于豪爵vr150的提及很少，测评视频都很少，而且还是旧的化油器版…在这个国产车井喷的年代，大家对豪爵这种蜗牛造车公司的产品视而不见也是可以理解的…毕竟1万出头的150cc扩缸机，的确也没有太多可圈可点的地方。
豪爵vr150的整车品质，给人感觉耳目一新，有别于其他豪爵其他车型…放在纯国产车里面，应该是上乘之作，即使放在合资车行列里，也算是杰出的佼佼者！可谓是最接近进口车品质的国产车！但是在去铃木化的背景下，造车不单单只是一门普通的用料工艺，它涉及的是更多的综合学问！我以一个驾驶7500公里的车主身份，告诉你豪爵vr150最直观的感受吧！
优点：
1.加长轴距，一家大小三人通勤无压力。
2.150cc发动机调校沉稳，不骄不躁！0-80码加速迅猛！平顺，安静！
3.爬坡力强，曾经负重450斤上海拔1100米山头，弯多路急！
4.车身190cm长，在市区内通勤尚算灵活！
5.调校稳定，品质可靠，连续干6-8小时，不会把你放倒在途中！小问题没遇到过，豪爵耐操的理念源自于铃木。
优点大概就是上面这些，总结一下，拉人拉货，有力，不影响驾驶操控，得益于多出的25c排量…整体品质稳定，可靠，从不熄火！点火一打就着！
缺点：
1.设计骑行三角有问题，腿部设计有问题，没有预留舒展空间，身材高大的驾驶员开起来会非常憋屈！最多半小时，背，腿，腰，都传来非常难受的信息！这个充分暴露了豪爵造车在人体工程学上的短板，也是vr150最致命的原因，也是导致市场一直对这车不温不火的最大缘故！双腿无处安放，是我对这车最大的苦恼！
2.轮毂设定非常奇葩，尤其是前轮，轮胎几乎没有选择，原厂正新轮胎非常滑，一遇水就去了！后来我更换了前后110玛吉斯。现在的感觉就是换了一台车。
3.配置古老，什么cbs、abs、usb充电统统没有！前碟后股，在日常中也只能说够用！
4.原厂前轮轴承非常软，导致压弯的时候前轮容易出现晃动！更换了进口品牌的轴承后，行驶和压弯品质都得到了提高！
5.原厂车灯非常暗，晚上夜行非常吃力，建议大家必须更换！
6.油箱太少，油耗太高！接近3升一百公里的油耗，通常130-150公里油灯就会亮！也许是我开车太激烈的缘故，一直加的95汽油或者98。但是通过长时间观察，95号汽油是最适合vr150的燃烧压缩比的。
7.前刹车盘总是在异响！
8.极速只有90左右，90左右发动机的咆哮和震动呼啸而来！可见，极速并不是vr150的初心！拉货载重才是这台发动机的核心调教！
总结了以上的优点和缺点，vr150的优劣是很明显了，马儿吃草力气大，可惜马鞍不好，坐着憋屈。也没有好的办法解决…如果你是女士或者170以下身材的男生，可以购买，绝对是一台好车，但是如果你是身材高大的男士，那还是建议不要选择这车！因为坐着太辛苦了！以上内容，仅代表个人观点，希望对喜欢vr150的朋友，会有点帮助！谢谢观看！