“沉重”的速度：上海地铁事故追问
上海地铁两日两度发生故障。继21日2号线因为供电故障停运10分钟后，22日早上1号线更发生罕见全线大瘫痪，大批乘客被迫换乘地面交通。
据上海轨道交通运营管理中心发布的消息，22日早5点50分，1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，在运营调整恢复中，7点左右，由中山北路至火车站下行的1号线150号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，所幸当时两车速度较慢，且150号车司机已立即采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，并立即疏散客流。
在向着“全球第三、亚洲第一”狂飙的道路上，类似12月23日上海地铁一号线150号和117号客车相撞的事故，并不是一个可以被忽略的偶然事件。
12月24日，距离事故24小时之后，上海市政府面对媒体承认，“本次事故是上海地铁营运史上罕见的重大事故”。
这样的用词也同样十分罕见。事故定调的背后，上海的地铁已经经历了连续16年的高速发展。今年年底，上海轨道交通运营总里程将达到约350公里，在2009年底就将跻身全球三甲，位于亚洲第一，在世界上仅次于纽约和伦敦。
地铁真得很像城市的血管，一条大动脉堵住了就有如心梗级的破坏力。
明天还会一切照常的，我们真得多留心一下往返学校或公司的“另一条路”。