比较坑的是这款很多出厂不居中的，之前传说蜘蛛很少有不居中的情况，推测主要是因为这款PARA3LW因为轻量化的原因（约68g），在内部设计里面比较大胆地只使用了单边的衬片+单边的铜垫圈，堪称折刀界的Cannondale...（自行车厂，有款很出名的左撇子前叉，只用左边的叉杆+轴作为支点支撑前轮）。
然而因为刃厚且宽+柄厚，最终还是比竞争对手的Benchmade Bugout 535多出了10来克。
以下是蜘蛛官方拆解视频截图，有兴趣的可以去官网或油管瞅瞅，你没看错，真的是单边衬片+垫圈。
刀片尺寸和厚度和常规款Para3是一模一样的，甚至看到有大佬（Nick Shabazz）把Maxamet款Para3的刀刃换到了Para3LW上。
这款Para3 LW用的是CTS-BD1N的钢材，算是冷钢设计的钢材吧，相比旧款BD1添加了一些氮元素，不知道是否做了其他升级，总体是一款高碳不锈钢，根据油管一些视频测试，保持性能是明显强过VG10，但差于S30V，但易磨程度和VG10相当。
另外防锈能力次于S110V，但比S30V要好出很多，不知道是不是因为氮的加入。
而且价格方面比普通Para3便宜了30%左右，但是后来也出了CTS-XHP版、M390版等，价格也高出一些了。
然而因为刃厚且宽+柄厚，最终还是比竞争对手的Benchmade Bugout 535多出了10来克。
以下是蜘蛛官方拆解视频截图，有兴趣的可以去官网或油管瞅瞅，你没看错，真的是单边衬片+垫圈。
刀片尺寸和厚度和常规款Para3是一模一样的，甚至看到有大佬（Nick Shabazz）把Maxamet款Para3的刀刃换到了Para3LW上。
这款Para3 LW用的是CTS-BD1N的钢材，算是冷钢设计的钢材吧，相比旧款BD1添加了一些氮元素，不知道是否做了其他升级，总体是一款高碳不锈钢，根据油管一些视频测试，保持性能是明显强过VG10，但差于S30V，但易磨程度和VG10相当。
另外防锈能力次于S110V，但比S30V要好出很多，不知道是不是因为氮的加入。
而且价格方面比普通Para3便宜了30%左右，但是后来也出了CTS-XHP版、M390版等，价格也高出一些了。
奥義
魂殺
