老太太死活不下车，非得跟我的车到家，我都醉了，真怕她再次晕倒，无奈拗不过她（我是真的没办法，总不能一直待在路上不走，期间下去请警察帮忙送，人家也不管）只能缓缓起步。后面已经超了我好几辆车，紧挨着前车走了两站（然后我就被记串车了）呵呵，真的有苦不能说，此事暂时完结，但给我上了一课。有时候事故和故事不是不找你，而是放了你一马

回去没多久就不想干了，每个月到手不到3000块钱，一个月休2天。然后承担着各种各样的风险，身体和心理的压力真的好大（也可能是本人心理问题，比较脆弱）去找队长辞职，队长给了一周的假回家调节（实名表扬张队，人确实不错）过了一周又去找他换了一条线路，不去市区，基本上没有督察。四环外开到三环边，自己猜吧，小线路，半班一天八趟

这里再讲讲小线路的缺点，人少，一个萝卜一个坑，不能请假（因为没人替补）一共就8个人，四台车。想休息就得从别的线路借人顶班（是的没有错，从别的线路借，俩小线路配一个替休）开了大概三个月吧，终于拿到满工资，5000块钱左右应该是。房贷3000，终于可以零花了。三个月之后因为朋友介绍出租车🚕，一月一万多块，心动不如行动。于是乎风吹墙头草说干就干，马上把私家车卖了和朋友融资弄了一台40多万的出租车，正式开始短暂的出租车司机的日子.……

郑州出租车在很多人的印象里就是脏兮兮的座椅，五大三粗的司机，一个并不精准的计价器所以刚开始每次接人总会听到别人窃窃私语（这辆车真干净里边，司机真年轻）其实出租车在加气站办理的都有包月的座套更换，一个月不限次数随便换。（之所以看到有的脏，要么就是懒得去换，要么就是一个人的车，每月省那几十块钱座套钱）因为换座套跟加气有时候很多车要排队，为了多拉一些，有的师傅就会省事不换座套（因为没有督察）出租车公司也是只收管理费，做传达不做督导

刚开始开出租我拿出了开公交车标准，对乘客客气的不能行，起步价别人不愿意拉我拉，去机场别人议价我打表，一天赚个300-400也还行（但需要10个小时以上的连续作业），哪个行业都不容易，只不过出租车对比公交车更加自由（当然投资也大）好多人不理解，投资40万一个月辛辛苦苦挣1万块钱（其实人家外地人能干的一个月能拉到1.5万）除去开支能到手一万，当然了里边都有方法。

比如说开了一周我就碰到乘客丢手机的事情（我职业生涯的第一次也是唯一的一次），一对年轻情侣，上车一直在聊天，下车的时候是男士付款，然后俩人直接下车了。我也没有看后座的习惯，就在马路边等了下一组顾客坐车，她们上车走了大概有三分钟，就给我说后座有个手机是你的么？我说不是，应该是上个顾客的要不拿前边吧，一会就该打电话了（不打更好可以收藏起来了）过了没五分钟手机就响了，当人家面咱有邪恶的想法也不能实施呀，就立马接了电话并表示一会就送过去（当然是打表送因为压根没多远，把乘客送到目的地以后我就回去送手机，还幻想着乘客给个红包啥的。。。结果想多了，乘客给买了瓶饮料（我不是哪的圣人，也不是坏到底的人，但我觉得价值几千的东西不管出于什么原因完璧归赵都该有点回报）做人还是得有舍有得，反正没收到红包心里还多少有点小失落😵

我从业半年，基本上不打表的次数在五次之内。有次在火车站附近，看到一个单子从火车站到孤柏渡（第三方平台网络约单），叫了好几次，有人抢但一会就会重新蹦出来，我总结一下应该是乘客要打表，结果没人愿意去，（偏僻的地方打表也能跑，就是赚的少，来回折腾浪费时间）比如说市区一个小时能赚40，去一趟孤柏渡来回就得3个小时左右，打表过去150左右，除掉开支，估计也就剩个90块钱。抱着搏一搏单车变摩托的心思我就接单了，跟我预料的一样，打表好几个师傅不愿意去，我就拉上了他们，出发

路上走了一个小时左右，到站下车。我一看***荒凉，除了门卫大爷一个人都没，心想拉闸了。。这***了，车停下把乘客放下之后就去找门卫大爷聊天了。。。结果聊了没5分钟从里边走出来一对年轻情侣，正好去西流湖，我这高兴的不得了真是好人有好报，全程打表。一天干了500块，两罐汽都给跑没了

这出租车你永远不知道下一个乘客是远是近，每天出门都想拉个机场大单，但是早上拉个机场，有可能一上午都回不来（因为上午航班少，早上送机多）是非祸福避趋之，起步价未必是坏事，机场单未必是好事。就像朋友一样，天天说好话的不一定是真心对你的，天天挑毛病的也不一定就是看不上你

出租车干了三个月，天天上车想吐，那种浓浓的味，洗也洗不掉。手动挡还天天出毛病（实名举报比亚迪手动挡毛病多多）变速箱顿挫挂挡挂不上，这家伙给我郁闷了，一个月修三次。。？？？后来听群里发新闻郑州要上4500台出租车（新增，目前在运营出租大约12000台）增加2分之1，情况比较严重，本着不想干的原则迅速出手不亏钱基本上，三个月每月1万左右，车价赔了4000，也还行（现在想想真的搞不懂40多万投资加上每天劳动10小时左右一个月利润才一万）应该是我不能干

果然啥活都不好干，哎。。。。出租车出了以后在家休息了几个月，也想过找个公司上班，双休1800块钱工资，在高新区****，现在郑州居然还有这么低的工资，难以置信。。。还不如拉滴滴可真是。于是乎边找边休息，在家休息了几个月

休息几个月以后也没什么打算，家里人天天催，这样下去也不是办法。于是乎我又踏入了第二次公交公司的路（自己真的是没有打算，其实早该去学点什么。毕竟这个社会，驾照已经不算是技术了）公交公司25岁的员工和50岁的员工工资是差不多的。这是非常稳定的工作（稳定的穷）

于是乎，我又回来了，又报名回公交公司了（现在是缺人还是咋滴，我记得以前回流卡的很严的）然后去钱也行报名，验收，去驾校考核，找找人分到离家不远的二公司（一公司实在是不好意思回去）还比较顺利一个月就进去了

这几天很忙，一个客户分期一直做不下来，头蒙，也没咋更新打个广告郑州需要上牌，保险，抵押，二手车的业务都可以联系我，绝对给你安排的明明白白，185/308/00795

进公司就跟新人下队是一模一样的，因为现在回流很正常，不管是去哪个队都是一样的台词（我们这不缺人）呵呵，实际情况我想在座的各位比谁都清楚，除了疫情严重时是真不缺人，你告诉我哪条线可以保证每个员工每个月的正常休息（可能我这爱休息的人跟只想挣钱的老大们想法不一样）。都说开车不累，冬暖夏凉，可你们永远体会不到，精神高度紧张七八个小时一直看路况，红绿灯，行人，电动车，以及不知道会从哪突然冒出一个人的情况下我们的身体到底会有多疲惫