关于销售业绩的来源,答案向来是多种多样的。有说源于运气,有说源于努力,有说源于先天条件,也有说一切都靠实力。假如排除主观因素的干扰,基于销售的全过程,以客户的视角来分析,我们会发现,二手车的销售业绩,来源于以下六个方面:
第一是市场
跟上市场节奏。什么好卖就做什么,什么好赚钱就主推什么。其次还应该要盯紧经济大形势。经济形势变好时,消费需求在升级,定位应适当拔高,档次应及时跟上;经济形势走弱时,消费需求在降级,此时应适当放低身段,以控制好经营风险。跑赢大盘,运筹在先,才能抓住先机。即使是后知后觉者,也要与时俱进,不能逆市场潮流,否则教训是惨痛的。另一方面要避开红海区并适当开辟蓝海市场,一则能减轻竞争压力,二则可塑造竞争优势。
第二是产品
车要有卖点。有市场,有需求,有竞争力,是好卖的前提。因此,在经营层面上,应该进行恰当的品型、品质、档级和价格定位。不是说一定要求车况最好,但须有可取之处:如足够便宜,性价比高,重塑空间大,都行。聚焦资源,收购最适合自己卖的车型。收购完成后,要进行适当的整备和价值塑造,这样才能打造出属于二手车的卖点和性价比。只有卖点突出、有性价比,销售的可行性性、效率和收益才有保障。
第三是营销
营销定全局。吸引客户来,留住他的心,是营销的目的。营销不止于促销,比如为门店、团队和品牌造势,宣传经营和服务理念,开展各种与客户的互动性活动,都属于营销。但凡能让客户知晓、为销售铺路,直接或间接有加分的活动,都是营销。除了赢得客户关注、获取线索这些直接见效的行为,那些为增加客户好感、提升形象的活动,比如公益活动、客户回馈等,也要搞。营销全面动起来后,销售业绩就会因此提升。
第四是销售
销售决定输赢。把客户留住,把车卖出去,钱才赚得回来。线索、邀约、接待、成交这四个环节最为关键。首先要广开门路,要尽可能多的获取客户线索;接下来要设计邀约策略,提高邀约能力,通过专业的邀约,高效转化为来店的客户;然后是要做好门店的销售接待,把人留住,以车动人,建立信任,才好进入关键环节:成交。成交时用要策略、话术、技巧,业绩才相对保险。四个环节,环环相扣,哪一步都要走好,都不能够掉链子。
第五是售后
售后很重要。不是说车提走了,钱到手了,就万事大吉了。要有一个理念:销售始于售后。只要把售后服务做好了,客户再次回头购买,或者转介绍的概率会很高。在当前市场竞争如此激烈之时,再不深挖老客户,打通以老带新这条关键通路,恐怕今后会无路可走。针对二手车消费客户提供售后服务,并不意味着要为车辆各种问题负责,但可以做好回访和支持:提供关怀、专业咨询、增加互动,建立好客情后机会会增加很多。
第六是管理
管理分高下。市场的把握、产品的选择、营销的执行、销售的效率、售后的效果等,都取决于管理。市场渗透力、服务体验感、客户满意度、团队战斗力、风险控制力都源自于管理。因此,门店的标准化、流程化、规范化和科学化管理,是优良业绩的根基。有人说,个人战斗力强业绩也会不差。没错。但如果管理跟不上,即使有几个销售高手撑住场面,但想进一步发展几乎无望。而有潜力的人才,就会被糟糕的管理所埋没。
朋友们可能觉得我这文章太理论。其实不然。要展开讲,我写个万把字也没问题,但估计也没人看,所以直接上干货。如果看完后没有共鸣,我表示理解,可能您目前还没到这样思考问题的层面。对于那些正在朝规模化、专业化方向大步向前的老板,应该会有一些触动。如果您觉得我说的在理,欢迎参加我的课程,文中提到的种种问题,我们都有解决方案,在课堂上我将与大家详细的分享和互动。
作者简介:潘国强,二手车全科讲师,资深二手车培训专家。原清华大学职业经理训练中心汽车培训总监、湖南省二手车流通协会培训中心主任兼诚信车商学院院长,中华汽车培训网及中国汽车培训网创始人。现任金领二手车商学院院长,主要讲授二手车鉴定评估与收购置换,二手车销售流程与销售技巧,二手车网络营销、电话营销、微信营销,二手车短视频营销与直播营销,二手车经营管理、门店与团队管理等二手车行业课程。曾为北汽集团、福田集团、戴姆勒集团、广汇集团、永通集团等汽车制造车、经销商以及兆远名车、大有名车、万盛名车、鸿顺名车、卓越名车等百强二手车经销商提供过授课服务。
第一是市场
跟上市场节奏。什么好卖就做什么,什么好赚钱就主推什么。其次还应该要盯紧经济大形势。经济形势变好时,消费需求在升级,定位应适当拔高,档次应及时跟上;经济形势走弱时,消费需求在降级,此时应适当放低身段,以控制好经营风险。跑赢大盘,运筹在先,才能抓住先机。即使是后知后觉者,也要与时俱进,不能逆市场潮流,否则教训是惨痛的。另一方面要避开红海区并适当开辟蓝海市场,一则能减轻竞争压力,二则可塑造竞争优势。
第二是产品
车要有卖点。有市场,有需求,有竞争力,是好卖的前提。因此,在经营层面上,应该进行恰当的品型、品质、档级和价格定位。不是说一定要求车况最好,但须有可取之处:如足够便宜,性价比高,重塑空间大,都行。聚焦资源,收购最适合自己卖的车型。收购完成后,要进行适当的整备和价值塑造,这样才能打造出属于二手车的卖点和性价比。只有卖点突出、有性价比,销售的可行性性、效率和收益才有保障。
第三是营销
营销定全局。吸引客户来,留住他的心,是营销的目的。营销不止于促销,比如为门店、团队和品牌造势,宣传经营和服务理念,开展各种与客户的互动性活动,都属于营销。但凡能让客户知晓、为销售铺路,直接或间接有加分的活动,都是营销。除了赢得客户关注、获取线索这些直接见效的行为,那些为增加客户好感、提升形象的活动,比如公益活动、客户回馈等,也要搞。营销全面动起来后,销售业绩就会因此提升。
第四是销售
销售决定输赢。把客户留住,把车卖出去,钱才赚得回来。线索、邀约、接待、成交这四个环节最为关键。首先要广开门路,要尽可能多的获取客户线索;接下来要设计邀约策略,提高邀约能力,通过专业的邀约,高效转化为来店的客户;然后是要做好门店的销售接待,把人留住,以车动人,建立信任,才好进入关键环节:成交。成交时用要策略、话术、技巧,业绩才相对保险。四个环节,环环相扣,哪一步都要走好,都不能够掉链子。
第五是售后
售后很重要。不是说车提走了,钱到手了,就万事大吉了。要有一个理念:销售始于售后。只要把售后服务做好了,客户再次回头购买,或者转介绍的概率会很高。在当前市场竞争如此激烈之时,再不深挖老客户,打通以老带新这条关键通路,恐怕今后会无路可走。针对二手车消费客户提供售后服务,并不意味着要为车辆各种问题负责,但可以做好回访和支持:提供关怀、专业咨询、增加互动,建立好客情后机会会增加很多。
第六是管理
管理分高下。市场的把握、产品的选择、营销的执行、销售的效率、售后的效果等,都取决于管理。市场渗透力、服务体验感、客户满意度、团队战斗力、风险控制力都源自于管理。因此,门店的标准化、流程化、规范化和科学化管理,是优良业绩的根基。有人说,个人战斗力强业绩也会不差。没错。但如果管理跟不上,即使有几个销售高手撑住场面,但想进一步发展几乎无望。而有潜力的人才,就会被糟糕的管理所埋没。
朋友们可能觉得我这文章太理论。其实不然。要展开讲,我写个万把字也没问题,但估计也没人看,所以直接上干货。如果看完后没有共鸣,我表示理解,可能您目前还没到这样思考问题的层面。对于那些正在朝规模化、专业化方向大步向前的老板,应该会有一些触动。如果您觉得我说的在理,欢迎参加我的课程,文中提到的种种问题,我们都有解决方案,在课堂上我将与大家详细的分享和互动。
作者简介:潘国强,二手车全科讲师,资深二手车培训专家。原清华大学职业经理训练中心汽车培训总监、湖南省二手车流通协会培训中心主任兼诚信车商学院院长,中华汽车培训网及中国汽车培训网创始人。现任金领二手车商学院院长,主要讲授二手车鉴定评估与收购置换,二手车销售流程与销售技巧,二手车网络营销、电话营销、微信营销,二手车短视频营销与直播营销,二手车经营管理、门店与团队管理等二手车行业课程。曾为北汽集团、福田集团、戴姆勒集团、广汇集团、永通集团等汽车制造车、经销商以及兆远名车、大有名车、万盛名车、鸿顺名车、卓越名车等百强二手车经销商提供过授课服务。