星途VX实车谍照放得不在少数,但是有一个细节截止目前一直不受关注,或者说拍照的人不太关注,那就是第三排的空间,之前除了笔者亲自拍摄过一张第三排侧面谍照外,再无更多信息,随着上市步伐的临近,近期奇瑞内部正在给销售做相应的培训,很自然的,第三排的一些信息也开始浮出水面,比预想中的确实要宽敞不少,2.9米的轴距算是没白给。
外观就不赘述了,注意背景,也是星途VX的宣传画,车门上的箭头标志似乎又有了点进步,说明确实是培训用车,除此之外就没多少可看的部分。
内饰也无任何神秘感可言,看了这么久的实车谍照,这算是老朋友级别了,没什么太多花俏的设计,针对的消费群体明显不太爱赶时髦,当然这是高配版车型,注意前面的HUD抬头显示器。
当然有个部分必须强调,那就是整车做工精细度,提升的幅度直逼合资级别,缝隙的均匀度控制的相当到位,靠近了看中间回字型镀铬包边内部才会发现,下了不少的功夫,花纹的点缀无形中提升了视觉质感,上半段皮质包裹,下端则是点阵式镀铬装饰,说实在的,这比之前低配版上的仿桃木装饰更符胃口(当然是笔者个人审美角度而言)。
座椅相比早期版本又有了一些提升,主要就是坐垫边侧网格状处理,中间自然不能这么干了,因为坐垫和靠背都带有通风功能,密集的透气孔更为重要;此外这黑色皮质面加白色边缝的处理相当有质感,比早期的棕黄色座椅面更显档次感。
空调控制界面全液晶触摸屏化,当然了大家关注的重点还是内容本身,注意座椅出现了通风与加热标识信息,而且风力大小还能调节。
第二排空调出风口是不是有点蒙圈,能看到空调控
外观就不赘述了,注意背景,也是星途VX的宣传画,车门上的箭头标志似乎又有了点进步,说明确实是培训用车,除此之外就没多少可看的部分。
内饰也无任何神秘感可言,看了这么久的实车谍照,这算是老朋友级别了,没什么太多花俏的设计,针对的消费群体明显不太爱赶时髦,当然这是高配版车型,注意前面的HUD抬头显示器。
当然有个部分必须强调,那就是整车做工精细度,提升的幅度直逼合资级别,缝隙的均匀度控制的相当到位,靠近了看中间回字型镀铬包边内部才会发现,下了不少的功夫,花纹的点缀无形中提升了视觉质感,上半段皮质包裹,下端则是点阵式镀铬装饰,说实在的,这比之前低配版上的仿桃木装饰更符胃口(当然是笔者个人审美角度而言)。
座椅相比早期版本又有了一些提升,主要就是坐垫边侧网格状处理,中间自然不能这么干了,因为坐垫和靠背都带有通风功能,密集的透气孔更为重要;此外这黑色皮质面加白色边缝的处理相当有质感,比早期的棕黄色座椅面更显档次感。
空调控制界面全液晶触摸屏化,当然了大家关注的重点还是内容本身,注意座椅出现了通风与加热标识信息,而且风力大小还能调节。
第二排空调出风口是不是有点蒙圈,能看到空调控