北方的秋天每次都是来的猝不及防，前一天晚上还沉浸在夏日的蝉鸣蛙叫，一场雨后，第二天醒来已经是秋风瑟瑟。不过一年四季我依然喜欢的是秋季。喜欢秋天，不止因为秋天的气温凉爽，更多的是因为秋天是收获的季节，今年的初秋我最先收获的是一台黄海N1S大皮卡，心心念念的第一台车终于在父母的支持下买了。
黄海N1S采用了全新的中网设计，倒梯形的进气格栅让人第一眼就留下深刻的印象。
【动力领先，同级别最优】
汽油版搭载三菱4K22D4T的2.4T涡轮增压汽油发动机
柴油版全系匹配五十铃JE4D25发动机，功率110KW，扭矩260N.m，拥有世界领先的技术标准和质量控制标准以及成熟可靠的制造工艺
【加长货箱，载货能力表现突出】
车身尺寸：5570*1840*1830（mm）
轴距：3385（mm）
尺寸领先竞品，乘坐、承载空间表现突出；同时具备接近/离去角32/26，通过性能强劲
【越野底盘，高强度性能匹配】
全车采用高强度钢板，前机舱骨溃缩吸能，车身三层结构逐层安全设计，车门一次冲压成型。
主梁高轻度钢板冲压成型，机器人焊接工艺，承重力强，稳定性好
车架采用变截面梯形结构，七道矩形横梁不等距加固，前机舱部位横梁加固，平均尺寸为140×90mm，横截面高峰值135mm，钢板厚2.5mm，具有良好的抗弯、扭矩性。
主体前端采用矩形前防撞梁设计，200mm溃缩吸能区，防撞梁宽度30mm，钢板厚度达3mm，在受到严重撞击时起到吸能缓冲的作用
黄海N1S采用了全新的中网设计，倒梯形的进气格栅让人第一眼就留下深刻的印象。
【动力领先，同级别最优】
汽油版搭载三菱4K22D4T的2.4T涡轮增压汽油发动机
柴油版全系匹配五十铃JE4D25发动机，功率110KW，扭矩260N.m，拥有世界领先的技术标准和质量控制标准以及成熟可靠的制造工艺
【加长货箱，载货能力表现突出】
车身尺寸：5570*1840*1830（mm）
轴距：3385（mm）
尺寸领先竞品，乘坐、承载空间表现突出；同时具备接近/离去角32/26，通过性能强劲
【越野底盘，高强度性能匹配】
全车采用高强度钢板，前机舱骨溃缩吸能，车身三层结构逐层安全设计，车门一次冲压成型。
主梁高轻度钢板冲压成型，机器人焊接工艺，承重力强，稳定性好
车架采用变截面梯形结构，七道矩形横梁不等距加固，前机舱部位横梁加固，平均尺寸为140×90mm，横截面高峰值135mm，钢板厚2.5mm，具有良好的抗弯、扭矩性。
主体前端采用矩形前防撞梁设计，200mm溃缩吸能区，防撞梁宽度30mm，钢板厚度达3mm，在受到严重撞击时起到吸能缓冲的作用
