北京机务段“动力集中型动车组党员工作室”自成立以来，一直致力于新型时速160公里CR200J型“复兴号”动力集中型动车组（简称“动集”）司机操作流程、作业标准和技术创新的研究，为全段“动集”动车组司机作业标准的制定及人才队伍培养创造了良好工作基础，并引领广大职工在安全生产、学技练功等方面起到了积极作用。


回首成立之初回首成立之初面对开通前车新、线路新、人员新的“三新特点”在一没样板，二没经验，三没模式可借鉴的情况下动力集中型动车组党员工作室始终冲锋在前结合文件潜心研究，反复推敲一趟趟到铁科研观摩真车与厂家专业技术人员进行交流、学习

在区间测试中一圈一圈、一公里一公里地收集积累线路数据一次次通过联系外局到陌生区段徐州至南京线路看道、考察、借鉴经验他们白天现场学晚上研究制定作业办法
正值寒冬时节
他们伴着夜幕出发
迎着日出归来
试运行期间，车厢不提供暖气
在可以将暖壶盖冻住的艰难环境里
他们靠过人的意志
完成了一次次测试任务
正是在这样的历练下
“绿巨人”被他们一步步降服
一本6万余字的
《动力集中动车组作业指导书》

成功编印出炉
并先后7次进行修改、完善
涵盖了一次出乘作业标准
各条线路作业特点
常见故障处理等关键作业项点
七大类90余项
安全风险隐患29条
逐一制定了安全卡控措施
同时，梳理成型的
《动力集中动车组确认呼唤应答标准》
《动力集中动车组机车乘务员
一次出乘作业标准》
被集团公司采纳
随后他们还参与了
集团公司教材审定工作
这些成为集团公司第一套
动力集中动车组的司机蓝本
正式开通后
伴随着动集车型的不断完善动车组无火回送程序发生变化针对这一实际该工作室牵头组织开展培训攻关围绕变化点重新梳理相关作业程序并制作了直观易懂的微课视频

不仅如此他们还围绕现场运用实际结合跨局担当车型间的差异总结、归纳行车中应急故障处置办法制作系列专题教学课件

通过强化培训、现场运用
乘务员业务技能得到显著提高其中典型人物、党员指导司机杨东伟可以熟练将北京至南京两地之间123个车站顺序默写对60个电分相位置及关键点了如指掌还参与编审了《时速160公里电动车组原理与操作》为动力集中动车组平稳操纵提供了科学依据

宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来
2019年由动力集中型动车组党员工作室牵头组织推出的两项技改技革成果分别荣获段一等奖1项，二等奖1项所在党支部荣获集团公司复兴号品牌先进集体称号

从临阵受命到不辱使命从确保开通到安全平稳运行500天动力集中型动车组党员工作室将一如既往把“让操纵更加平稳让旅客体验更美好”的诺言定格在实践中