都说雅力士的性能怎么怎么好，动力是怎么怎么强，都说雅力士怎么怎么有改装潜质，但国内的玩家基本上还是无法把雅力士和改装联系起来。我去年买车时候也在雅力士和飞度之间异常的犹豫，但在一个“海归”同学的忽悠之下，买了雅力士，用他的话说“yaris稍微加强下车身，一脚油门踩下去，就是小钢炮了。买飞度的话，你就直接贴点印花装赛车吧，但是别说你认识我。。。。。”
就这样，去年11月，我入了台白色1.6G，但是每天都在市区跑，再加车还没过磨合期，所以一直没有“一脚油门踩下去”的经验，所以就更没有“变成小钢炮”的体验
昨天，我作为一名雅力车主获邀参加了在肇庆赛车场的雅力士赛道体验活动。
免费死踩别人车的油门不用买单。。。。。。。。我不禁湿润了
15号下午，我们被拉到肇庆赛车场，远远的我就看到几台贴满了印花的小Y停在赛道边，赶紧飞奔过去，不太懂改装，从外形上看，车身貌似低了一些，轮子宽了一些，仅此而已，问了下赛手，除了这些也就没有做任何改动了，连油门和排气都没有动过。那这不就是我家小白压低车身还个轮毂么？能上赛道体验什么呢？我有点怀疑
赛道体验是自己先开两圈，边上坐着一个穿着一身赛手服的所谓的专业车手（我觉得那身行头太重要了，这个赛手长相平平，但是一套衣服下来，我坐在旁边居然紧张了起来，连安全带都扣了三下。。。。Orz
当我面前的旗帜移开，边上的赛手提醒我踩油门。“踩到底吧”大概有1秒左右的延迟（据说加个电子油门就好了，看来果然是没有改装的）伴随着轮胎摩擦的嘶鸣，小丫喷薄而出，我只能这么形容了。。。。。太刺激了，贴背感十分强烈，第一个弯道是大概90度的弯，我下意识的踩了刹车，把车速降到30左右，一入弯道后我就开始加速，小丫的二次提速能力也让我着实激动了一把。可能是看我技术不错（哈哈yy一下）。到了第三个90度弯道，边上的赛手开始提醒我其实不用减这么多，40多过下试试。我轻点了两下油门，入弯速度45，居然没有侧倾（应该是压低车身的作用）入弯后我又开始轻点油门，因为离心力轮胎侧滑发出的响声让我热血沸腾，貌似这一秒我真的成为一个专业赛手。。。。
之后是试乘体验，和边上的车手互换，他开我坐。他他他。。。。居然。。。。。180度的弯道居然也是60飘过来的。。。。。。
最后用一句赛车手的话做个ending吧。
“前几天某豪华车品牌A42.0T我试驾的单圈成绩是1分34，雅力士是1分42，扣除涡轮在直线的优势，雅力士弯道比A4强很多”
就这样，去年11月，我入了台白色1.6G，但是每天都在市区跑，再加车还没过磨合期，所以一直没有“一脚油门踩下去”的经验，所以就更没有“变成小钢炮”的体验
昨天，我作为一名雅力车主获邀参加了在肇庆赛车场的雅力士赛道体验活动。
免费死踩别人车的油门不用买单。。。。。。。。我不禁湿润了
15号下午，我们被拉到肇庆赛车场，远远的我就看到几台贴满了印花的小Y停在赛道边，赶紧飞奔过去，不太懂改装，从外形上看，车身貌似低了一些，轮子宽了一些，仅此而已，问了下赛手，除了这些也就没有做任何改动了，连油门和排气都没有动过。那这不就是我家小白压低车身还个轮毂么？能上赛道体验什么呢？我有点怀疑
赛道体验是自己先开两圈，边上坐着一个穿着一身赛手服的所谓的专业车手（我觉得那身行头太重要了，这个赛手长相平平，但是一套衣服下来，我坐在旁边居然紧张了起来，连安全带都扣了三下。。。。Orz
当我面前的旗帜移开，边上的赛手提醒我踩油门。“踩到底吧”大概有1秒左右的延迟（据说加个电子油门就好了，看来果然是没有改装的）伴随着轮胎摩擦的嘶鸣，小丫喷薄而出，我只能这么形容了。。。。。太刺激了，贴背感十分强烈，第一个弯道是大概90度的弯，我下意识的踩了刹车，把车速降到30左右，一入弯道后我就开始加速，小丫的二次提速能力也让我着实激动了一把。可能是看我技术不错（哈哈yy一下）。到了第三个90度弯道，边上的赛手开始提醒我其实不用减这么多，40多过下试试。我轻点了两下油门，入弯速度45，居然没有侧倾（应该是压低车身的作用）入弯后我又开始轻点油门，因为离心力轮胎侧滑发出的响声让我热血沸腾，貌似这一秒我真的成为一个专业赛手。。。。
之后是试乘体验，和边上的车手互换，他开我坐。他他他。。。。居然。。。。。180度的弯道居然也是60飘过来的。。。。。。
最后用一句赛车手的话做个ending吧。
“前几天某豪华车品牌A42.0T我试驾的单圈成绩是1分34，雅力士是1分42，扣除涡轮在直线的优势，雅力士弯道比A4强很多”
无图无真相啊
此帖要火
