本文以我国民营快递企业的资源整合为对象，重在讨论资源整合的原因、方式等问题。

1：末端驿站难生存，依靠派费存活。何解？
随着快递价格战的蔓延，快递降本需求已经到达末端层面：中通收购日日顺、发力推广兔喜，韵达上线蜜罐和推行韵达超市，圆通妈妈驿站，申通喵站和快宝，百世邻里与店加，顺丰上线顺丰驿站……不论是品牌间各自为战，发力末端还是网点层面“拉帮结伙”，寻求统仓共配还是末端共享，背后目的只有两个字——降本。
末端驿站发展至今，一路走来作者本人看到最多的就是，吹捧驿站+新零售模式如何增收，如何收取驿站加盟费，如何操作商业供应链等宣传，实际以高额加盟费对区域招商代理，无快递经验资源的小白代理付费买教训，给一套模式让区域快递网点自己操作等现象进行一波割韭菜，结果开设的驿站都是以派费和件量来养活。驿站降本到底该何去何从？取决于模式落不落地？派费占驿站整体收入的百分之多少？
下面为参与末端讨论的精选留言：
@洪阅享
朋友说，阿里投资快递公司，想怒怼同行；搞“菜鸟驿站”想搞死对手，都是屁孩思维想当然。因为投资快递怒怼同行难有指挥权、拼杀权，更难以操作。或许是“村淘第二”；组建菜鸟驿站，是方便了快递员，但是萎缩了快递公司和卖家。
因为不是每个买家都需要驿站的，“流浪快递”缺少验货。自己去拿货，这跟实体店去买东西有多少两样？更可恨的是买家备注了“直送家门随时可接货…”，还是擅自投递在菜鸟驿站，增加了投诉的可能。快递缺少验货，增加了买卖双方的麻烦。缺少直送家门，增加了买家“下不为例”来作客的可能。反倒给直送家门的快递公司，有增加业务的好机会！
@中通~官新合19号菜鸟驿站
一个驿站两个人手一天可以处理1千票快递，一千个快递要几个快递员才能送完，能有多少收入。一个小区不管你住多少人一家菜鸟驿站可以处理完所有快递，为何让快递员几毛钱一票服务到家，谁出了这个没脑子的规定，几毛钱能有什服务要享受什么服务，几毛钱在现在这社会还能谈什么服务。
@水到渠成
要做有良知的评论，快递末端无论是快递柜还是人工驿站，大到菜鸟驿站等，哪个有清晰的盈利模式？目前来看所谓的各种快递+的模式是跑不通的，不要老是为某一家第三方打广告。末端网点真的那么好做吗？谁入局谁知道，我的几十万现在还不知怎么回。
@宝哥干果
不是我马后炮，之前一直就在评论区发表过我的观点，未来的一段时期，驿站是最后一公里的唯一解决方式。我这里说的驿站不是广义的驿站，可以说是区域快递服务中心。消费者服务前置选择:自取还是送货上门，下单时选择，不同的服务不同的费用，需要送货上门的不能驿站软件入库，也不能投柜。人工取件区(传统驿站模式)和自助取件区(快递柜)并存。到门业务也由驿站派出人员送达，流量变现增加便利店(含日常用品及生鲜)。消费满一定金额送货上门顺便带上快递。
末端驿站跃升4.0时代（驿站派费0-3毛+新零售3.0商业模式盈收+解决所有的客户服务需求及快递员操作！）必须做到，不然谈什么末端降本!
解决方案：准秒驿站为快递共配整合区域网点免费提供驿站系统及降本模式。作为无快递背景的快递末端的第三方平台，致力于面向社区、商圈、校园等生活场景，为用户提供包裹代收、私有定制化代寄、便民等服务，并为快递末端运作提高效率，快速解决快递代收点效率低、纠纷多、盈利少三大问题，为快递末端打造一个优质闭环的新生态，也成为了全国20个省的选择。准秒驿站拥有快递代收代发操作系统，全国商贸供应链及软件平台，线上线下+社区新零售落地模式。让快递流量变现，赋能快递业，增加盈利模式。“末端之界，破局之时”，准秒科技诚邀全国各地网点考察准秒驿站末端建设，提升快递服务质量，做好“最后一百米”，

2：快递价格战持续恶化。何解？
当前快递行业竞争，从总部到网点再到快递员，各个层级的生存空间都在被压缩，市场不断地倒逼各个层级去探索成本的最低点。作为这个行业中最前端同时也是最末端的角色，是无助的、被动的，但市场竞争是不可逆转的。综上所述，只有通过提高收件能力来破解收入不断缩水的局面。因此价格战争一触即发！
快递公司价格战的结果就是，巨头们的业务量节节攀升。与总部业务的欣欣向荣相对的，处于快递末端的加盟网点和快递员们苦不堪言、屡屡罢工，用户体验也直线下降。根据国家邮政局最新的数据显示，2020年7月快递行业服务质量指数比6月下降超过31.5%。很显然，对于快递小哥而言，如今竞争激烈的情况下，很多快递公司的快递员都没有底薪，以及没有“五险一金”，要节约成本多赚点钱，只好节约时间。于是，很多原本应该送货上门的服务，也都缩水成一条干巴巴的取货码通知短信，快递的最后一公里服务成为空谈。
许多快递员对派费下降叫苦不迭。一位快递员在网上吐槽说，今年7月，到手派件费已降至0.4元/件，扣除短信费、电话费后，一单只能赚0.25元。（9月21日央视财经）
解决方案：快递派送方面显示出诸多的问题，尤其快递费下降出现的问题，网点难生存，快递柜收费等消息，在社会上引起热议。在派送成本不断提高与“无接触派送”双重因素影响下，快递统仓共配成为行业风口，随着快递行业末端压力的增大，越来越多的快递网点都在寻求合适的整合模式和积极建设终端，提高快件派件入库入柜率，提高派送效率成为快递企业总部和分公司的当务之急。

3:共配后面临的几个问题。何解？
快递整合共配是把业务、资源、人力汇聚起来，共同管理、共同经营，以提升资源利用率，降低快递运营成本。着眼到快递行业，通俗来讲，即一名快递员可同时派送多家快递公司包裹，实现降本增效。最大的几个问题：
1：利益分配问题！利益是按照现在的到件量进行股份划分，还是以出资比例，还是以网点老板们之间的关系，很难抉择！
2：权利分配问题！针对现代快递发展的速度，很多做了快递多年的前辈不愿意放权，新进的晚辈希望展示自己的能力。难以权衡！
3：人员分配问题！多家整合后，面临承包商优化，重叠区域选用谁家的承包商成为最大的头疼的问题！还有一部分网点考虑，保存实力，万一共配失败或者总部要求分开，不敢削弱自己的人员等！这些都是导致共配不盈利或者失败的原因！
解决方案：现在共配的时机成熟，各公司都在降派费，需要大家在派送模式上进行探索。”主要是四种模式：一是松散模式，各自独立运营，按票收费，这是一种轻合作的模式，利益分割问题解决得比较好；二是股权模式，统一入股，统一管理，这是比较理想中的做法，合作中怎么入股、怎么管理等问题需要深讨；三是由第三方独立运营，但存在第三方管理的专业度问题，利益分配问题；四是买断模式，有实力的买断后独立经营，这种模式解决管理和股权的问题，但对资金要求高，面临的挑战也比较大。
准秒科技主要以技术研发创新为主导，快递发展为需求，流量变现为导向，为客户提供稳定、可靠、功能优异的一体化解决方案及平台。我们在广东、贵州、陕西、安徽、福建、湖南、湖北、河南、广西、四川、海南、内蒙等地区都落地公司项目。我们秉承“不忘初心，方得始终”的核心价值观，并以“诚实、宽容、创新、服务”为企业精神，通过自主创新和真诚合作为快递末端提供资源整合方案，并辅以配套系统解决末端共配难点及快递服务行业创造价值。

4：统仓共配将改变快消品市场模式。机遇？
从快消品全行业的角度、从快消品厂家的角度，真正从根本上解决快消品行业流通效率提升问题、流通成本降低问题，需要重构一种商流、物流分离的新模式；核心是借助互联网信息技术，以一种能够支持分销、流通环节多用户需求的新的社会化物流体系，重新构建新的渠道流通模式；从根本上提升快消品流通行业效率、降低行业成本。并且最终能够有效提升行业的竞争力-同城配！

准秒速配易为促进快递发展，发挥整合趋势引导作用，巩固和推广联收联投的末端集约化服务模式，促进快递末端配送服务资源有效组织和统筹利用，不断推动快递业高质量发展。为快递企业发展提出建议和方案。使命：为快递末端提供资源整合方案，并辅以配套系统解决末端共配难点价值观：不忘初心，方得始终愿景：成为快递末端解决方案引领者口号：科技赋能，聚合共赢，欢迎全国各地网点咨询洽谈合作！