1 不要吊车尾，要顶在集团的前半部分。尤其是某些5，60人的大集团，吊车尾极容易被断龙掉队
2 在坡顶和接下来的下坡提高输出，避免因为速度差掉队
下坡掉队的苦你们应该懂的
3 当你以大大高于集团的速度接近集团时，在即将接触集团的一瞬间提高输出擦过集团尾部，这样可以避免被断龙，速度骤减导致浪费体力
4 不要在类似于因斯布鲁克的短陡坡吝惜体力，全力输出，顶在最前方
5 拥有300w的功率或5w/kg的功体比
2 在坡顶和接下来的下坡提高输出，避免因为速度差掉队
下坡掉队的苦你们应该懂的3 当你以大大高于集团的速度接近集团时，在即将接触集团的一瞬间提高输出擦过集团尾部，这样可以避免被断龙，速度骤减导致浪费体力
4 不要在类似于因斯布鲁克的短陡坡吝惜体力，全力输出，顶在最前方
5 拥有300w的功率或5w/kg的功体比
。幸好下坡左转去Jungle是个缓上坡，给我追回来了。
