STOKKE Xplory
三、使用便捷性：CYBEX Priam更加轻松
操作方便与否是衡量一辆婴儿车优劣的重要条件，接下来我们就来看看他们各自在这方面的表现。Priam婴儿车常用功能都可单手操作，比如单手折叠、单手调节靠背倾斜度等。尤其是在折叠方面，Priam有全折叠、半折叠以及两轮模式这三种不同的折叠方式。其中半折叠模式，折叠后可以保持独立站立，四轮着地，这样可以避免弄脏座兜。两轮模式则是一个非常实用的功能，可以让宝妈轻松通过沙滩、台阶等路段，免于费力地搬运婴儿车，这一点是包括Xplory在内的绝大多数婴儿车所不具备的。
而Xplory大部分的常用功能却需要双手才能完成，甚至是推把高度的调节也不能单手搞定。Xplory在折叠时，步骤比较繁琐，并且需要先将座兜拿下来，不能做到Priam那样的一键折叠，而且折叠后的体积还比较大，无论是携带，还是存放都比较麻烦。相对来说，Priam在操作方面设计得更加人性化。
四、功能配置：CYBEX Priam更为丰富
功能方面，Priam座兜可调节至平躺模式，可坐可躺，就算刚出生的宝宝也可以使用，带宝宝出门非常方便。Priam四轮弹簧减震，搭配睡篮使用，犹如移动的婴儿床，安稳舒适；当孩子长大一点可以独立坐立用餐的时候，Priam婴儿车座椅高度1500px直接可当餐椅使用；Priam还可以搭配CYBEX旗下所有的汽车安全提篮（甚至是其他部分品牌的安全提篮），且标配转换接头，无需另购。反观Xplory，它目前只能搭配Besafe这一个安全提篮使用。并且当使用座兜时，由于不能平躺，因此如果是新生儿使用的话，就必须另外配置棉垫。
五、安全舒适：STOKKE Xplory存在安全隐患
婴儿车的安全性也是父母们在选择婴儿车时不可忽视的一个重点。在这方面，不得不说，Xplory在设计上有所欠缺。虽然座兜的高度可调是Xplory相比市面上绝大多数的高景观婴儿车最大的优点，但是小编觉得出于安全因素的考虑，并不宜将它的座兜调地过高。因为Xplory车架的独特结构，如果座兜离地面过高，重心容易不稳。尤其当宝宝大了之后，由于喜欢乱动，很容易因此而倾覆，这是相当危险的。但如果座椅调得过低，其高景观的优势也就丧失了。
而在其他的安全与舒适性方面，这两款婴儿车都表现得不错。比如，他们都具有超大可折叠式遮阳篷，可抵御紫外线UPF50+，以及拥有带护肩垫的五点式安全带，柔软舒适的同时带给宝宝更好的安全呵护。
综上所述，CYBEX Priam在造型、功能、舒适与安全等方面比起STOKKE婴儿车都更胜一筹，这样的表现在当前的市场上恐怕鲜有其他婴儿车能够望其项背。再加上它的口碑与人气也都比较出众，当之无愧是高景观婴儿车中的标杆。
