归根到底是受力问题,其他的都是扯淡。
汽车上都是一样的玻璃,天天马路上成千上万的汽车在跑,颠簸震动就不提了,夏天开冷气,冬天开暖气,都没见那里的汽车玻璃会因为内外温差大而炸掉的。
参考公交车逃生指南:“用救生锤敲打车窗边缘” 就知道了,边缘受力就容易炸,而侧透机箱的螺丝恰恰就是在边缘固定的,而那种死命扭螺丝的,基本都是大力出奇迹的结果。
而汽车玻璃不容易炸的一个很大原因是基本都是胶条固定的,胶条本身就有弹性,不但防震也防热胀冷缩,但侧透机箱为了省成本,基本不会上胶条,都是简单暴力的开孔上螺丝,
建议大家挑侧透机箱的时候,最好选那种玻璃固定在胶条上,而胶条又固定在金属外框上的,这种侧板,你大力出奇迹顶多也就螺丝滑丝,当然价钱肯定比单纯玻璃板要贵。