“在家门口就能坐公交车去李端，太方便了！”在宜长路乡村客运招呼站点，李庄村民向朝华刷卡乘车后，发出这样的感叹。
在宜长路上，一辆辆印有“四川乡村客运”字样的黄色便民小客车来来往往。“乡村小黄车”的到来，让镇与镇、村与村之间变得不再遥远。
“乡村小黄车价格合理，几块钱就从村上到镇上了，比自己骑车划算！”自从有了乡村客运，牟坪镇龙兴村村民陈续平就成了乡村客运的“常客”。
为进一步完善乡村交通基础设施，提升乡村客运服务质量水平。今年5月，四川率先在全国提出并实施乡村客运“金通工程”，翠屏区于6月启动“金通工程”全域试点。
利用开行城镇公交解决大部份建制村通车问题，剩余偏远村社则以镇为依托，开行镇到村、村到村、村到社的农村便民小客。乡村客运价格亲民，只需2元钱即可到乡镇，即使是通往各个村社的农村便民小客，最多也不超过5元。
同时，为了促进城镇公交绿色发展，翠屏区首创纯电动公交开进农村的先例，减轻了企业运营成本，降低了能源消耗，为生态环境保护提供了保证。
在试点过程中，翠屏区交通运输局根据区情实际，采用片区化经营方式，满足农村群众出行需求。
以南部片区为例，目前该片区投入公交车18辆，开行线路8条，便民小客车80辆；公交车实施固定班次，每天12班，如遇赶集，还会根据客流量及百姓出行时间等增加不固定班次。
北部片区因道路通行条件略差，且原有客运班线覆盖面积较大，则采用延伸客运班线线路，增加农村便民小客投入来合理解决农村居民出行问题。
“在没有试点‘金通工程’以前，农村客车覆盖率只有54%，在‘两通’工作和‘金通工程’的同步实施下，翠屏区290个行政村（乡镇建制村合并前数量）“村村通”客车，实现农村客运全覆盖，广大农村群众真正享受到了安全便捷、舒适实惠的交通运输发展成果。”翠屏区交通运输局副局长陈铎表示。
下一步，翠屏区还将创新开行景区专线、果蔬专线、农业观光专线，着力推进北片交通公路建设提高车辆通行能力，为城乡客运一体化发展奠定坚实基础。
来源：三江翠屏
