长安cs75plus吧 关注:21,415贴子:151,751
  • 2回复贴,共1

懂车帝,懂个P!又立又当的,干吃饭的活儿明说不好吗?看了和哈

取消只看楼主收藏回复

懂车帝,懂个P!又立又当的,干吃饭的活儿明说不好吗?
看了和哈佛H6的对比拆车视频,全程流里流气,时时刻刻充满着傲娇感:看,爷多有钱!买了两辆新车拆碎了做节目!哼!谁有这么大气魄和实力?
1、一开始就处处针对长安75p,车顶哈佛的点焊和长安的激光焊,这么重要的对比一笔带过。点焊和激光焊做工工艺根本就不是一个档次,不了解的可以百度一下。
2、后排座下哈佛的塑料板和长安的钢板,哪个更好,哈佛车里材料不环保、异味大,也是不多介绍。
3、大说特说个别地方车漆长安没有哈佛厚,但是车漆厚的哈佛,反而没有车漆薄的长安油漆硬度高,却又是一笔带过。不知道这更硬的薄漆是不是代表质量更好!
4、不知道后面的踩车~~不好意思~~拆车节目还有什么幺蛾子,那停车不计油耗的不知道也算不算一个优点!!


IP属地:山东来自Android客户端1楼2020-10-14 19:40回复
    停车怠速不计油耗。


    IP属地:山东来自Android客户端2楼2020-10-14 19:41
    回复
      这个后面的防撞梁为什么这么薄,还有待商榷。节目里都已经说了,防撞梁用于低速碰撞。注意这个词——“低速碰撞”,不是太过强调的硬碰硬。低速碰撞如果是两轮电动车、摩托车之类的,后防撞梁弱一些就能吸收少量的碰撞力量,对骑车人更多一点保护。如果是高速追尾的汽车,车身车架强度才是能否保护车内成员的主要原因。当然,我们没见到过追尾长安75p的碰撞实验,所以也不知道长安75p的车尾强度和保护能力有多大。


      IP属地:山东来自Android客户端13楼2020-10-15 13:33
      收起回复