罐体材质： 合金钢（特殊耐磨材质---提高罐体寿命3倍以上） 筒体材质： 16锰钢 6mm合金钢
叶片材质： 宝钢520 5mm合金钢（加装耐磨条提高使用寿命） 封头材质： 8mm 合金钢
减速机： 德国ZF 减速机/ 意大利邦飞利 PMP（纯进口） 液压系统： 德国力士乐、/美国伊顿/美国萨奥/意大利PMP（纯进口）
供水系统： 400L水箱气压供水 散热系统： 凯通散热器/新乡散热器
进料速度： 进料速度 m3/min≥3 出料速度： 出料速度 m3/min ≥ 2
出料残余率： 出料残余率（%）≤0.5 操作方式： 左右两边和驾驶室三方操作
卸料范围： 180°上下左右高度调节 安全装置： 加装漏料接收装置
部件 用途
底盘+取力器 底盘是整个上装的支撑部分，通过全功率取力器（飞轮取力）为上装运转提供运转动力。
副车架 通过骑马螺栓和连接板固定于底盘车架，承载看整个上装及混凝土的重量
前后支架 通过减速机，拖轮支撑筒体，其上平面的角度决定看搅拌筒安装角度。
液压系统 将取力器输出的发动机动力转化为液压能，再经马达转化为机械能，为搅拌筒提供旋转动力。
减速机 减速机是搅拌筒体的动力部件和支撑部件，采用浮动支撑结构，输出轴直接与搅拌筒底端法兰相连接，这种支撑能保证搅拌筒的驱动轴即减速机的输出轴可在一定的范围内偏转，使搅拌筒的传动不受汽车底盘在行驶途中产生变形的影响
搅拌筒 是搅拌车的核心部件，其外形结构多为两端锥体、中间副柱体，主要由筒体、连接法兰、滚道及搅拌叶片等组成，筒体外壳及叶片都采用高强耐磨钢板制造，筒体内螺线和叶片的设计决定看搅拌筒搅拌和卸料性能。
操作系统 主要控制搅拌筒的转向和搅拌筒的转速