不好意思，前面只看了一个评测：“实际路况体验中，小编从北五环外开车出发，出发时的续航里程为580公里，途径北四环，北三环、西三环等城市主干道行驶，涉及畅通路段和拥堵路段，平均时速为50Km/h左右，经过25公里的行驶最终到达奥林匹克森林公园附近，此时电脑续航里程显示为538Km。试驾途中全程空调设定在25度，并打开收音机等电气设备，这样的续航表现也符合我们心里预期。”

果然是虚标王

电池成本太高了

七十度的电池续航五百，八十度的电池续航六百。车身重了，多出十度电居然多一百公里续航不知道是如何做到的

名字真没起好。。埃者。。尘土也。。

哪有啊，我埃安V 80MAX 版本，区域浙江，600公里，现在最低零下1度左右，实际续航350公里已经不错了，这个数据还在，不开空调，前档吹风的情况下测试出来的。

不开空调，市区道路跑个400以上一点问题没有，估计在450左右，我买的五百续航的版本。

真不知听谁的 这个东西虚和什么有关

500公里的，这个月，在 市区只能跑到260，简直了。

说能继航300公里都是吹牛逼，你跑300公里，剩余的电都亮黄灯，你这300公里有何意义，做为广汽埃安splus2022款车主，我可以明确告诉你，就深圳天气与道路，市内继航四折，高速五折，你们510继航能开300公里，你们牛逼。

实则300公里，花的是500公里的钱，还说三电质保终身

80领航版，昨天450公里，大概有90%是高速，满电600出发，剩500公里服务区冲到590，一路到家还剩130公里，600+100-450还剩130，高速8折能实现的，平均车速95左右。有些地方限速90，有些限速120，还算满意。
刚买的，市区还没有试过，应该不会比高速更耗电吧，