本方案为笔者于2020年10月再版的曲靖轻轨规划方案。本版方案相对于笔者上版（2019.11版本），主要是把上版本两条线方案扩充成了三条线，另外增加了地下线在网络中的占比，进一步降低了对市区核心区景观的影响。本版方案最后确定共由3条线路组成，总长79公里（除去并线的实际长度），设计2060年市区人口大约200-250万人口规模水平。
本方案轻轨系统采用大部高架+局部地面+少量地下的有轨电车制式，设计站台长度60米，线路并线平交。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。全部线路具体如下：
L1线,32公里，北高铁站（分支-沾益）-沿江乡（分支-何旗）；
L2线,40公里，北高铁站（分支-新发屯）-关下村（分支-荷花塘）；
L3线,23公里，关下村-珠街。
同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
图中在麒麟花园L1和L2采用的是地下线间不同站台的换乘，在荷花塘（L1和L2B）和曲靖站附近(L1和L3)采用的是高架线和地面线间不同站台的换乘。除此之外，其余所有车站均采用高架（或地下）并线后的岛式同站台换乘。
图中万宇商贸城(附近的L1分叉和L2A)和中级法院(附近的L1分叉和L2B)两处线路形成一个向内凹的等边三角形结构，等边三角形每个边长大于60米，可以藏住一辆列车。
实际运行中，可运行L1A线(北高铁站-沿江乡),L1B线(沾益-何旗)，L2A(北高铁站-关下村),L2B(新发屯-荷花塘)和L3(关下村-珠街)五种不同的线路。
本方案的首期线路为轻轨L1线，首期方案建议建设时间为2021-2032。
制作本方案的目的是希望曲靖城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2020年10月。