“以前经常乘坐53路公交车，每次都能刷老年卡，不知道最近为何不让刷老年卡了。”近日，示范区的何女士向《鲁超帮办》求助说，因家住南京路东段，经常乘坐53路公交车，以前持老年卡可以免费乘坐53路公交车，现在乘坐司机说必须投币才行。
就此问题，记者采访了商丘市公交公司三公司经理王玉根。他表示，53路公交车之前的终点站为睢阳区古城西关老农校，但自10月1日起已经延长到了睢阳区的勒马乡。其运行的线路也由市区公交线路变为了郊区线路。
“53路公交车改为郊区线路后，一个单边就要40多公里，票价也采取了分段计费的办法。”王玉根说，因使用分段计费的票价，53路上安装的刷卡器已经停止使用，“因为分段的票价有2元、3元、5元、7元、8元，不同的票价目前无法使用刷卡器付费”。
王玉根表示，为了解决乘客乘车缺少现金的问题，他们在凯旋路与北海路交叉口西北角处设立了一处站点，供乘客用手机支付的方式兑换乘车需要的现金。“老年人虽然可以免费乘坐市区范围内的公交车，但如果坐上郊区线路车的话，也不可能由驾驶员监督是不是在市区范围内就下车。”
王玉根告诉记者，目前正在考察外地公交车的分段计费方式，准备引进比较先进的设备和设施，此后才能在郊区线路上使用公交卡或手机支付的方式。但老年公交卡，仍只能在市区线路公交车上使用。
记者了解到，根据2015年7月25日商丘市公交有限公司发布的公告，市区公交线路实行成人刷卡8折，中小学生刷卡5折，全市60岁以上老年人刷卡免费乘车，提倡市民乘坐公交出行。从公告中可以看出，使用公交卡和老年免费乘车卡的均为市区公交线路。
就此问题，记者采访了商丘市公交公司三公司经理王玉根。他表示，53路公交车之前的终点站为睢阳区古城西关老农校，但自10月1日起已经延长到了睢阳区的勒马乡。其运行的线路也由市区公交线路变为了郊区线路。
“53路公交车改为郊区线路后，一个单边就要40多公里，票价也采取了分段计费的办法。”王玉根说，因使用分段计费的票价，53路上安装的刷卡器已经停止使用，“因为分段的票价有2元、3元、5元、7元、8元，不同的票价目前无法使用刷卡器付费”。
王玉根表示，为了解决乘客乘车缺少现金的问题，他们在凯旋路与北海路交叉口西北角处设立了一处站点，供乘客用手机支付的方式兑换乘车需要的现金。“老年人虽然可以免费乘坐市区范围内的公交车，但如果坐上郊区线路车的话，也不可能由驾驶员监督是不是在市区范围内就下车。”
王玉根告诉记者，目前正在考察外地公交车的分段计费方式，准备引进比较先进的设备和设施，此后才能在郊区线路上使用公交卡或手机支付的方式。但老年公交卡，仍只能在市区线路公交车上使用。
记者了解到，根据2015年7月25日商丘市公交有限公司发布的公告，市区公交线路实行成人刷卡8折，中小学生刷卡5折，全市60岁以上老年人刷卡免费乘车，提倡市民乘坐公交出行。从公告中可以看出，使用公交卡和老年免费乘车卡的均为市区公交线路。
太不方便了，短距离不如共享电动车，南京路居民基本告别了
