元EV的底盘非常稳,过坎后排肯定是不会颠的,毕竟是国际底盘专家汉斯·柯克负责的调校,下面再说说我的具体用车感受。

在我看来,比亚迪元EV的整体底盘调校属于很紧很稳的那种风格,悬架对车身的支撑力度也挺不错,高速过弯的时候侧倾也不是很明显。而且前悬架麦弗逊,后悬架扭力梁,属于这个级别里比较经典的搭配了,整体跑起来也是相当扎实的,在同级别里面底盘表现属于一流水准。


另外说下后排会不会颠的问题,整体滤震性方面,如果是细碎的颠簸的话,悬架基本上能化解大部分的冲击力了,过减速带之类的情况,也不会有颠簸的感觉。
而且这种紧致的底盘设计还有个好处就是整体操控起来相当舒服,配上电机的提速性能,开着还挺爽的。

在我看来,比亚迪元EV的整体底盘调校属于很紧很稳的那种风格,悬架对车身的支撑力度也挺不错,高速过弯的时候侧倾也不是很明显。而且前悬架麦弗逊,后悬架扭力梁,属于这个级别里比较经典的搭配了,整体跑起来也是相当扎实的,在同级别里面底盘表现属于一流水准。


另外说下后排会不会颠的问题,整体滤震性方面,如果是细碎的颠簸的话,悬架基本上能化解大部分的冲击力了,过减速带之类的情况,也不会有颠簸的感觉。
而且这种紧致的底盘设计还有个好处就是整体操控起来相当舒服,配上电机的提速性能,开着还挺爽的。