“边师傅，黑EL7848的静电拖地带又犯毛病了，咱得想法子治一治。”黑龙江分公司大庆石化配送中心设备管理员鄂巍找到修理工边庆军说。
鄂巍发现，雨季之后，一些车辆的静电拖地带就经常“犯病”，刚换没多久，磨损也不严重，阻值却超标。
这不正常，肯定有“病”！
鄂巍和边庆军、孙立国几个修理工围着黑EL7848的静电拖地带找“病因”。他们发现，静电拖地带的安装螺丝一旦松动，特别容易导致铜线与车辆大梁连接处接触不良，再碰到车辆被雨水淋湿，大梁和静电拖地带铜线的接触部位被锈蚀后，更加影响静电拖地带的导电效果，“病”就出来了。
“导电不通，可是容易引发闪爆的大隐患。这病不治好可不行。”鄂巍和边庆军、孙立国几个人你一言、我一语，集思广益，半天功夫，就开出了 “药方”。
他们先为静电拖地带和车辆大梁接触部位除锈，在涂抹上凡士林防止再次锈蚀。然后把静电拖地带的铜丝从静电带上端内侧翻到外侧，把铜线缠绕在安装螺丝上，再找来一个自锁片垫在安装螺丝上，拧紧，上万能表测试，嘿！齐活！
黑EL7848的驾驶员刘彦鹏说：“换了一个安装方法，加了一个自锁片，绝不会再发生螺丝松动接触不良的事了，凡士林又为防锈上了一道‘保险’。你们好这个‘小药方’，可是治好了威胁安全生产的‘大隐患’！”