从房山区了解到，轨道交通房山线将继续由东北向西南方向延伸，形成新的“燕房轨道线”，最终直达燕山地区，中间加设多个车站。
按照最初的规划，轨道交通房山线的起点原本设在苏庄大街，重点将至郭公庄，线路全长约24.8公里。其中高架线约21.3公里，地下线约2.9公里。原计划设车站11座，其中高架站9座，全地下站1座，半地下站1座；平均站间距2.3公里。而在房山阎村附近，还将设立6.7万平方米的停车场1座。
考虑到燕化厂30万人的出行问题，地铁房山线将继续西延，经房山城关地区，一直延伸到燕山。初步设计了两个方案，一个方案是沿京周路的方向向西延伸，而另外一个方案则是沿燕东路达燕山。目前，关于具体线路走向和站点设计等细节还在做初步的设计方案，开工时间尚未确定。但是线路肯定不会一站直达，而是在中间设立多个车站。未来，还有可能将此线路继续延伸至周口店地区。
此外，40多公里的京石二通道北京段的具体走向也已经确定。采用双通道分流进城方式的京石二通道，一条通道将从房山大石窝出发，由京良路西延接西五环进京，京良路西延改造后将全面升级为城市快速路；而另外一条通道则是从大石窝出发，沿长阳、韩村河、城关经青龙湖北上直达门头沟，由京原公路接莲石路进京。