既然大量的北京南g去了北京朝阳，那津秦客专就会宽松。4个进京标杆车是否会利用沈阳（北）～天津（西）区间，往南开行呢？

g218次，损局损段，8.11沈a始发，途径天津站预计11.20，建议往南开行兰州g，途径津保、京广、徐兰高速线，经停保定东、石家庄、郑州东、洛阳龙门、西安北、天水南、兰州西等站，同时，沈阳～西宁k1520停运。

g238次，损局长客，吉林～沈阳北～北京南，沈阳北10.00开行，13.19抵达天津站后，向南途径京沪高速线、合蚌客专、合安客专，终到安庆西。

新开行g2611次，沈阳南～南通西，途径秦沈、津秦、京沪、徐盐、盐通。

不要想象了

盐城车延长到南通

感觉很难，但没准以后会呢，即使未来开。车次也保不住

K1986走张家港常熟太仓延长到上海

G495改大连北-成都东，可以和G1281追踪运行

还是G1218延长到广州南靠谱

铁路方面，南下需求小于北京

无了，东北进京车比去兰州西宁这些城市的优先级高。调图文件也确认2开头那几对车停运了

除了9楼说的这次调图啥也没有，沈局领导把主要精力全放在京沈上面了

我就想知道三个省会城市每天最后一班进京G几点发车