雷凌双擎e+说起来有点拗口的名字，一转眼用车5个月了，对它还是满意的，最满意的还是油耗。
首先是油耗，我是非常在乎油耗的，所以选车就选择了它。实际一箱油加满170元，33升左右。油箱是40升的，充好电后去了次扬州来回780公里5个人满載，全程空调，当然也在扬州市区开了些路段。所以合计有2毛3的样子！
再说电耗，由于平时上下班纯电，所以基本市区没有油耗参考，我也不用油，电费单位充电免费也不知道多少钱。所以唯一关心的就是续电的公里数了，经过测试后，不开空调55公里是可以开到的，开空调46-50不等，纯电模式下高速可以到120公里/小时。
动力方面纯电模式下很舒服动力充沛，超车起步还是可以有点样子的，一旦没电进去混动模式后请乖乖起步排队。
开混动是一样环保和节能的体现，它的车型本来都不便宜，因为这和技术经过了几十年的技术积累，所以这个层面上，开混动是一种生活的态度。机缘巧合试驾了次雷凌，居然送牌价格也那么便宜，说到这里估计要给人喷了，这车配置还便宜呢。
说到重点了，如果你可以理解一个日系混动技术的情怀，那么就可以继续看下去了，我想找有共同语言的朋友，当你可以用最少的钱挑战最长的公里数并且安静的发动机声音这就是我追求的驾驶乐趣。也去了解了e+和混动的区别原来就是电池容量不同。
接下来会去尝试不同路况的极限油耗，有同样想法的朋可以分享下你们的用车体验。
最后买车只要是满足符合自己需求的就是好车，雷凌双擎E+还是蛮符合了我的代步，省钱，省心，省牌的这些需求。希望继续保持。