起步

说个起步的事，有很多朋友都问怎么起步好又快。
起步不给油门，车子没力，抖，就容易熄火。
起步给油门，给大了怕听发动机吼，怕车子冲，怕控制不住。给小了，怕还是没力，还怕因为听到给油了，离合松快了。
也有很多朋友建议稳住油门在一个固定转速，比如1500。但是，实际操作起来，并不太好稳，而且松离合时会看到转速往下掉，心理预期和脚下操作容易乱。后面继续给油又还是容易给大了。
我的操作，请看二楼。

OK，我的操作是这样的。
离合，一档，踩一脚空油门不超过2000，放掉油门，不用去稳。
抬离合，同时不停去点油门，不论离合抬了多少，始终去把落下去的转速往上抬。
一直到车速起来了，松完离合了，油门踩下去稳住。

第一脚油门有两个意思。
第一，让结合范围更广，离合片刚好有接触的时候，就有比较明显的动力输出，新手更容易感觉得到。
第二，给后面的吊油门的操作给一个标记点，后面每一次踩油门，都不超过这个转速，发动机的声音会比较相似，容易形成习惯，也就更容易掌握。

有兴趣的朋友，可以试一下我的方法。

都只看看吗，不来讨论讨论啊？

我现在是抬离合到车开始动然后踩油门到1500转左右然后在慢慢把离合全部松开抬离合的过程中不松开油门到2000转换二挡

我是新手。我现在是先把左脚一脚抬到结合点前一丢丢，然后右脚踩油门拉高转速，然后左脚再往上挪一丢丢。车就动起来
但我发现，有时候油门踩多了，2000多转了，就算离合器稳住不动两三秒，两三秒后离合放得稍微快点还是有顿挫

。搞不懂，不是说踩油门就不会有顿挫吗？

我是先点两下，快抬到半联动开始，稳油门，半联动结束，抬离合

刚入手手动挡比亚迪F0，学习学习各位，坡道如何起步，平路目前都有熄火

谢谢分享，下次试试

偶尔会这样，降一挡跟车时倒是比起步时用的多些

哪这么麻烦，只要不是着急起步，可以踩刹车，然后半联动，试着车晃了，就稳住离合，要走直接快松刹车，你就能感觉到车猛的往前走，完全不需要油门

老哥，我又来了，再请教一下

。我今天熄火了一次，情况是这样的。我在农村里面，直角转弯，路口是有有好几条减速带的，我本身是三挡，然后刹车刹到很慢了，我想挂一挡但挂不进，这为什呢啊，车子已经很慢了就跟半联动的时候车速差不多啊。为什么还挂不进一挡呢？
然后只能挂二档，离合我反正抬得很慢的，是油门没跟上的原因吗，反正车子直接熄火了

。
我想问这种情况油门是不是狠狠地来一脚就行？

熄火的时候我就感觉，车轮被减速带给顶住了。然后我又松了点离合，直接就熄火了

我在工位上试了下，右脚点点点，左脚也跟着点点点。。我是不是得拜师周伯通先？

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