你这当中的一个问题太容易回答了,像月球车这样的代步设备是肯定无法带回来的,回来的也只能和我们的一样,是返回舱,加上挖的月球土壤,一共6次,人家既然考虑了回来,那么携带足够的燃料就是为保障上升段返回舱有足够的月面起飞能力做准备,载重过大,那阿姆斯特朗就得变成月球上的化石了,,至于你最后说的坑,什么坑,人家的上升器虽然比我们的要复杂一些,但也只不过是有能够容纳宇航员及月壤的空间而已,,如果你是指点火时对月面的冲击所会形成的坑,好吧,我先问一句,谁会把上升器的底部直接置与月面接触,然后来进行反推点火,登陆的时候可不是上升器在点火反推绶冲来辅助登陆的.先搞搞清楚探测器的详细构造再来质疑.

建议航天专家改进探测器的结构：
一次发射：携带1个轨道器（可以重用、往返飞行）、3个返回器、3个减重后的着陆器、1个上升器（月球表面往返飞行）。
这样可以解决好多经费和时间，将4-5年的工程时间缩短到1年内可以准备好，发射一次、连续三次采样返回，这样可以加快月球资源的勘探、开发，在地球上同步研究如何获取水、稀有氦-3，以及建房子的技术问题等等，这样1年半内确保可以建设月球基地。
美国佬也在抢占月球资源，按照吴艳华副局长12月17日的发言，恐怕会最终落后于美国。只有，基于嫦娥五号的技术，开发连续多次采样返回的技术、实施航班化的月球土壤采样、分析，获取水资源变火箭能源的技术，才能抢占美国佬、俄国佬的先机，获得太空、深空发展权。

还要考虑到月球恶劣的环境（粒子风暴粒子雨）

外星人帮助回来地球的